pawelz_85

być może jest taka sama z drobnymi szczegółami typu mocowanie podpopy itp. a miałbyś taką skrzynię?

mam 32 38 i inne i w tej chwili padła mi manualna w e38 730 5 biegów jest rozsypana w środku i nie opłaca się jej naprawiać koszt to prawie połowa samochodu. ciężko znależć manuala i szczerze to nawet nie wiem m jakich pieniądzach można ją w ogóle dostać ale liczę że na pewno taniej niz reperować

Witam mam problemy ze swoja skrzynią manualną od e38 i muszę ja wymienić,ale jak sie orientuje nie ma ich zbyt dużo w ofertach,więc może ktoś na forum będzie mógł mi pomóc.Dzięki.

Dzięki kolego ale udało mi się ją już odpalić.Przypamniałem sobie ze kumpel rozbierał v8 i miał tam sterownik bez imm. zamontowalismy u mnie i zapaliła tylko trzeba było jeszcze zewrzeć dwa kable od rozróchu na stałe te które idą do sterownika EWS in poprostu odłączyć sterownik,po tym autko zapaliło. Także dzięki za rady. Paweł

jestem już na etapie troche wyższym niż dociskanie klem czy sprawdzanie masy. Znalazłem już kable rozróchowe i po odłączeniu imm. moge już normalnie kręcić rozróchem ze stacyjki,ale nadal nie odpala podejrzewam że imm odcina jeszcze paliwo i prąd na cewki.Narazie jedno z trzech wyeliminowane pozostają dwa.Jak wiecie jak sprawdzić które to kable idą od pompy(przy pompie są cztery o rórznych kolorach,ale pod konsolą przy imm już się gubie) i prądowe na cewki to podpowiedzcie coś z góry dzięki

na razie mam na oku sterownik bez imm. spróbuje z nim

byłem na kompie i doszli do tego że immo jest jakies zablokowane czy coś.próbowali odblokować immo ale bezskutecznie. Może zmienić sterownik na taki który jest bez imm???

dobra OK sprawdze ten EWS ale co to jest i gdzie szukać stacyjke sprawdzałem wszystkie kabelki są podłączone prawidłowo

stacyjka obraca się normalnie dookoła niej jest czujnik immobilajzera na dwa kabelki.Z tego co wiem w e34 tego nie ma,bo gdyby tak to przełożyłbym stacyjke i po kłopocie

1994 grudzień co to jest ems nie zanosi sie na razie na demontaż stacyjki

Szykuj się że bmka zacznie ci głośniej chodzić to po pierwsze po drugie nie ma co liczyć na wzrost mocy chyba z katy były zatkane a jedyny plus to ż wpadnie ci ładna sumka pod warunkiem że katy będą całe. Tam ktos dobrze pisał że nie ma co sond ruszać.

Witam mam poważny problem gdyż moje 730i e-38 nie chce odpalić.Problem polega na tym,że po włączeniu zapłonu i przekręceniu kluczyka na start nie ma żadnej reakcji na rozrusznik.jak zepne rozrusznik na krótko to kręci więc jest ok.Auto wcześniej zapalało bez problemu.Może mieliście już taki problem i wiecie jak go rozwiązać z góry dzięki.

też myśle że minerał pomoże ale tylko jakiś dobry mobilek castrolek a nie jak koleś wcześniej zalał lotosa

teraz to i wyświetla się OELDRUK MOTOR :cry2: czujniki posprawdzane. jaki olej żeby się chociaż ciśnienie nie paliło???

podobno auto było wcześniej przegrzane to po pierwsze. po drógie to poprzedni właściciel zalał silnik beznadziejnym minerałem... podejrzewam że paneweczki siadają. i tu by była odpowiedż że jak olej się rozrzedzi na gorącym silniku to ciśnienie sie zapala. Dlatego czym go zalać??? Gęstym minerałem czy semi syntetykiem?

zrobiłem trasę jakieś 300 km. i oleju nie ubyło. myśle że gdyby czujnik był odłączony to odrazu po zapaleniu silnika wyskakiwałoby oeldruk sensor

Mam 730 e-32. na wolnych obrotach kiedy silnik się nagrzeje pali się ciśnienie oleju i pisze oel druk sensor. jaki olej wlać żeby się nie paliło???

normalny objaw przy wisco I radziłbym nie dolewać tych wiórek... lubią zapchać chłodnice

wczoraj wymieniałem skrzynie i z dwóch skrzyń spuściłem po 5 litrów oleju. Bez konwentera ani filtra, I tyle wlałem.