dziwne odpalenie auta :/

[pampersiax]

witam dzisiaj z rana wsiadam i chce jechac do roboty :d odpalam i zapalil normalnie ale odrazu spod maski slychac bylo straszny klekot i tak gdzies przez minute. silnik chodzil normalnie tak jak zawsze tylko klekotal, no ale dobra jade i zobaczylem ze swieci sie kontrolka akumulatora... :mad2: po 2 minutach zgasla i wszystko bylo wporzadku... :jawdrop: nie wiem o co chodzi bo samochod zachowywal sie normalnie....

 

wiecie moze o co chodzi zeby zaraz nie zrobilo sie cos powaznego... i kosztownego.

 

dzieki za odpowiedzi i pozdrawiam

[mattiss]

Po pierwsze: jaki to silnik? M40, M43??

 

Jeśli masz M40, to raczej standardowo popychacze sobie klepią...choć dziwi,że tak z dnia na dzień Ci się to przydarzyło...

 

Pozdrawiam

[pampersiax]

tak mam M40 a co trzeba zrobic z tymi popychaczami i ile to bedzie $$???

[bono20002]

najpierw to poszukaj sobie o klekotaniu, a później (jeśli tego nie robiłeś) zalej nowy jakiś dobry olej bo:

1. Moze być już stary.

2. Moze być go mało.

[mattiss]

No taka wycena kosztów to nie bardzo się da poczynić bez widoku rozrządu...

Najpierw zalej świeży nowy olej, jak radzi bono20002, albo chociaż zobacz i uzupełnij stary :roll2: Od razu popatrz,czy coś nie cieknie...

A z tym ładowaniem aku,to może Ci się po prostu pasek ślizga klinowy??? Nic nie piszczy z rana?

[pampersiax]

wlasnie jakis pasek piszczy, ale nie wiedzialem ze to moze byc powiazane z akumulatorem. czy cieply czy rozgrzany jakis pasek napewno sie slizga nie wiem ktory tylko ehhhh...

[bono20002]

a ile masz pasków??poszukaj alternatora>takie coś gdzie dochodzą kabelki. jak nadal nie będziesz wiedział to jakąś fotkę sie zarzuci...

bo widzę że z mechaniką to jeszcze na ty nie przeszedłeś.. :D

[pampersiax]

moj silnik znajdziesz tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=66218 bedzie zdjecie silnika. nie mam pojecia ile mam paskow :mad2:

[mattiss]

To nieważne, gdzie jest ten pasek! Bo i tak mechanik Ci go będzie zmieniał, jak sam nie masz o tym pojęcia :D Jedź do sklepu, kup pasek i do mechanika. Za wymianę Cię dużo nie skasuje ;)

 

Pozdrawiam

[pampersiax]

to mam kupic pasek klinowy?? i ile mniej wiecej kosztuje??nie smiejcie sie bo o mechanice wiem niewiele lol :norty:

pozdro!

[mattiss]

Jedź do znajomego mechanika,albo chociaż zaufanego, dobrego etc :)

On Ci powie co masz kupić, który pasek. Pojedziesz do sklepu, kupisz, założycie i po sprawie. Uff :wink:

 

Pozdrawiam

[wektor]

Pasek wieloklinowy lub inaczej wielorowkowy. Do E36 sa najwyzej dwa, jeden do alternatora i jeden do klimy. Ty potrzebujesz tan do alternatora. Jak kupowalem rok temu to dalem za jakis w miare dobrej firmy okolo 80zł.

 

Pozdro

[piotr2569]

Pasek wieloklinowy lub inaczej wielorowkowy. Do E36 sa najwyzej dwa, jeden do alternatora i jeden do klimy. Ty potrzebujesz tan do alternatora. Jak kupowalem rok temu to dalem za jakis w miare dobrej firmy okolo 80zł.

 

Pozdro

 

Hmmm kolego mała poprawka - wg mnie mogą być 3 paski

1. Alternator

2. Klimatyzacja

3. Pompa wspomagania.

 

Co do kosztów wymiany regulatorów luzu zaworowego - komplet kosztuje około 360-400zł + wymiana (bo jeśli się nie znasz nie radzę próbować).

Dodatkowo jak wymieniasz poprzez zdjęcia wałka musisz się liczyć z wymianą paska rozrządu bo nie zakłada się starego paska. Oprócz tego jak już rozkręci się napęd rozrządu to może okazać się, że rolki i napinacz są do wymiany - i koszta rosną.

 

Pozdrawiam

[RekiNN]

Nie no bez przesady z tymi kosztami :D Najprościej można to zrobić tak: jedź do mechanika i powiedz żeby Ci wymienił pasek napędzający alternator i koniec :8) On sam skombinuje jakiś pasek :)

[PiotrW]

Pasek wieloklinowy lub inaczej wielorowkowy. Do E36 sa najwyzej dwa, jeden do alternatora i jeden do klimy. Ty potrzebujesz tan do alternatora. Jak kupowalem rok temu to dalem za jakis w miare dobrej firmy okolo 80zł.

 

Pozdro

 

Hmmm kolego mała poprawka - wg mnie mogą być 3 paski

1. Alternator

2. Klimatyzacja

3. Pompa wspomagania.

 

Co do kosztów wymiany regulatorów luzu zaworowego - komplet kosztuje około 360-400zł + wymiana (bo jeśli się nie znasz nie radzę próbować).

Dodatkowo jak wymieniasz poprzez zdjęcia wałka musisz się liczyć z wymianą paska rozrządu bo nie zakłada się starego paska. Oprócz tego jak już rozkręci się napęd rozrządu to może okazać się, że rolki i napinacz są do wymiany - i koszta rosną.

 

Pozdrawiam

Alternator i wspomaganie są na jednym pasku ! - to tak dla porządku..

[Dragon240-BMW Klub Polska]

Tak jak pisze kolega alternator i wpomaganie jest na jednym pasku a w przypadku auta z klimą załozone jest dodatkowe koło pasowe i drugi pasek