Witam.

Mam małe zmartwienie i mam nadzieje, że ktoś z użytkowników będzie znał odpowiedź na nie. Podczas ruszania pojazdu, zwłaszcza bardziej energicznego (bez pisków, bez boksowania kół), słyszę jakby z lewej strony dziwne pstrykanie jakby coś się na czymś ślizgało/przeskakiwało. Jest mocniej zauważalne kiedy auto jest bardziej dociążone, lub gdy ruszam na skręconych kołach. Jednym słowem, gdy auto stawia większy opór przy ruszaniu, wtedy słychać dochodzący dźwięk pstrykania jakby gdzieś z lewej strony. Gdy miałem załadowany bagażnik, przy ruszaniu dało się słychać łupnięcie, dźwięk porównywalny do puknięcia litrowego słoika w bagażniku w jedną ze ścianek bagażnika. Lekko stłumiony, ale dosadny. Nie jestem mechanikiem, ale wydaje mi się, że albo problem jest w mechanizmie różnicowym, albo bezpośrednio przy mocowaniu koła do pół osi. Wcześniej jeździłem samochodem z przednim napędem i tam powiedziałbym, że pstrykanie jest efektem zużycia przegubów, ale tył? No cóż, nie wiem jak tylne koła są mocowane, ale nie wydaje mi się, żeby były tam jakieś przeguby, a może się mylę?

Bardzo proszę o pomoc w tym temacie. Z góry dzięki za wszelkie informacje.

ale nie wydaje mi się, żeby były tam jakieś przeguby, a może się mylę?

 

Mylisz sie mylisz... :mrgreen:

W polonezach i duzych fiatach...byly mosty....(sztywne) , a unas w buniach są dyferencjały + półosie mniej ruchome niż w pojazdach przednionapędowych....

zwróc kolego uwage na tuleje plywajace w tylnym zawieszeniu.....u mnie bylo tak ze byl luz miedzy tuleja a wahaczem wiec przy ruszaniu tuleja przesuwala sie wzgledem wahacza dajac odglos (strzelenia-pukniecia)

po tym jak to opisujesz mysle ze wlasnie o to chodzi

Dzieki bardzo za te informacje. Jak widac, czlowiek uczy sie kazdego dnia:) Zwroce uwage na tuleje, ktore opisales (ZacAnaheim) i byc moze to bedzie powodem. Wnioskuje z Twojej wypowiedzi, ze nie jest to nic tragicznego. Tym lepiej dla mnie:) Jeszcze raz dzieki za podpowiedzi!