Panowie,

 

Od pewnego czasu obserwuje coś co bardzo mnie martwi. A mianowicie na postoju silnik kręci sie na poziomie pierwszej kreski na obrotomierzu czyli mniej wiecej 500 obr/min. To chyba za mało?? Czasami obroty są wyższe czasem niższe. Obciązenie elektryczne nie ma na to wpływu. Tak samo pracuje z włączona klima i światłami jak i bez nich. dodam również że stracił aksamitnośc pracy i troche nim telepie. Świece zmieniłem na nówki ale żadnych rezultatów. Co to może być, filtr paliwa,pompa paliwa, lewe powietrze w dolocie??

 

Dzięki za wszelkie wskazówki

no to dopadla cie typowea dolegliwosc m60...

 

tak do konca nie wiadomo co to powoduje - moze to byc cewka , moze komputer , moze sonda , moze lewe powietrze , moze membrana ...

 

musisz podjechac na diagnostyke komputerowa i zobaczyc co pokazuje - to podstawa ... a potem mozna dalej szukac i sie glowic ...

 

 

obroty sa oczywiscie za niskie - powinno byc ok 600 .

No własnie.......byłem z tym felerem w warsztacie Auto Buków i dokładnie to mi powiedzieli, że to bardzo typowe dla tego silnika. Wychodzi na to że jedyne co można zrobic to powoli elininować poszczególne elementy układanki? To teraz kolejna sprawa która z tych rzeczy jest najtańsza a które można sobie jakos sprawdzić we własnym zakresie?? Czy samemu można sprawdzić czy silnik ma lewe powietrze??

 

PS Podłączenie pod kompa nie wykazuje błędów,chyba pierwszy raz sie z tego NIE cieszę

możesz sam sprawdzić kup samostart i psikaj wszędzie tam gdzie może ciągnąć jeśli wzrosną obroty to znaczy że ciągnie w tym miejscu lewe pow.

sprawdź sondy a zwłaszcza doczep sie tej z lewej strony silnika

a cewki jeśli nie pokazało na kompie to możesz tylko podmieniać

powodzenia

Możesz spróbować umyć i sprawdzić szczelność zarazem silniczek od wolnych obrotów, zdejmij z niego wtyczkę elektryczną i zobacz co się dzieje, czy on wogóle żyje, ja w e31 m60 miałem podobne objawy umyłem ten silniczek wyczyściłem przepustnicę i przemyłem przepływkę i problem zniknął ale nie wiem która z tych operacji pomogła