problem z odpaleniem gdy cieply

[roosvelt]

Witam.

zaczne od tego ze mam bmw 316 silnik M 40 i od pewnego czasu pojawil sie problem, a mianowicie wsiadam do samochodu silnik zimny odpalam, jezdze bez problemu w momecie gdy go zgasze i dopalam tak plus minus do 1minuty tez jest wszystko ok. Problem pojawia sie dopiero gdy samochod postoi chwile i chce go odpalic jeszcze na cieplym silniku wtedy zonk musze krecic i krecic zanim samochod zaskoczy. Wymienilem swiece, przewody i dalej to samo. Ma ktos jakis pomysl co dalej hmmmm???

Z gory dzieki za wszelkie porady i sugestie.

Pozdrawiam

[roosvelt]

hmmm naprawde nikt nie borykal sie z podobnymi problemami????

[pyskaty00]

elo

ja sie borykam z tym problem.

musisz wymienic regulator cisnienia paliwa bo on zalewa kolektro i dlatego music na cieplym go krecic i krecic.

na poczatek wez przetnij ten wezyk i go zatkaj z dwoch stron i odrazu zobaczysz roznice....

ale regulator musisz zmienic

ja wlasnie szukam i nie moge znalezc i chyba od volvo wloze.....

 

borykam siejeszcze z nierownymi obrotami ale mechanik powiedzial ze to moze tez byc od tego leguratora wiecie moze czy prawda??

pozdro

[kryters]

Ja mam identyczny problem. Ale jeszcze się z nim nie uporałem. Także nie wiem co jest tego przyczyną :(

[roosvelt]

no wlasnie co to moze byc. a co myslicie o czujniku polozenia walu??? moze on padl i samochod swiruje hmm

[pyskaty00]

moze byc jeszcze silnik krokowy z tymi obrotami...

a z tym zapalaniem to napewno regulator cisnienia paliwa.....

przeciales ten wezyk i zatkales obydwie dziurki??

bo ja tak zrobilem i mi teraz gra i czekam az znajde ten regulator.....

[kryters]

http://images33.fotosik.pl/16/41ae9a9366df38f8.jpg

Więc to jest ten regulator. Tak? Więc chciałbym go sprawdzić. Może to jednak jego wina z tym zapalaniem. Tylko że mam gaz(sekwencje) i tam jest jak widać na zdjęciu założony trójnik. To mam zaślepić te 3 wężyki :?: Czy zaślepić tylko ten co idzie do tego regulatora :?:

[pyskaty00]

tak to jest ten regulator....

a ja mam tez gaz ale nie sekwencje... i tylko jest jeden wezyk z tego regulatora do kolektora wiec ja go na pol przecielem i zatkalem dwie dziurki takze w twoim przypadku nie wiem ale chyba wystarczy zatkac ta dziurke od regulatora bo tam paliwo cieklo i zalewalo sie przy cieplym i dlatego ciezko odpalal....

[roosvelt]

hmmm interesujaca teoria tak wiec tez mam zamiar zatkac ten wezyk tylko powiedz mi kolego pyskaty00 czym to zatkales??? nie chcialbym czegos spier...... :)

[pyskaty00]

w dziurke tego wezyka wkrecilem srubke.....

i jeszce do tego opaska.

[kryters]

Roosvelt i jak pomogło Tobie to coś :?: Bo u mnie nie :( Więc muszę szukać dalej :mad2:

[pyskaty00]

tak pomoglo odpala na dotyk ale musze kupic i tak ten regulator bo chyba tak nie mozna jezdzic:)

[roosvelt]

kryters zaslonilem ten przewod i powiem tak jakis wielkich zmian nie zauwazylem malo tego teraz jeszcze na zimnym czasami samochod ma problem odpalic echhh i teraz to jest dopiero zagadka :-/

[roosvelt]

panowie a orientuje sie ktos moze ile +- kosztuje ten regulator cisnienia hmm

[roosvelt]

Witam

 

Panowie i raz jeszcze przyjrzalem sie temu regulatorowi cisnienia i faktycznie w momeci gdy mialem odpalony samochod i zdjalem ten przewod gumowy i co widze tryskajace paliwo :-/ Podjechalem do jakiegos speca i powiedzial ze napewno nie powinno leciec paliwo i ze na 100% padla membrama w tym regulatorze. Wyruszylem do sklepu motoryzacyjnego iiiii "zabili mnie cena" a mianowicie tai regulator do silnika m40 kosztuje 324zl,19gr i produkuje go tylko bosch. Malo tego we wszystkich magazynach w polsce byly dostepne tylko dwie sztuki, no ale zamowilem, dzisiaj korzystajac z chwili wolnego wymienilem ten regulator (dosc prosto zajelo mi to jakies 30min) i teraz jak reka odloj. Samochod pali zarowno zimny jak i cieply bez zadnych problemow.

 

Pozdrawiam :)

[Adamation]

324zl? :jawdrop: nie wiem czy w serwisie bmw nie byloby taniej?? :8)

[roosvelt]

hehe kolego w serwisie bmw krzycza sobie za to cudo 580zl

[Adamation]

kolego lacze sie z toba w bolu gdyz taka cene mozna dac za np rozrusznik ,alternator ale nie za male gó...ktore gubi sie w dloni:(a szukalem w necie jakie sa ceny tego ?

[roosvelt]

no dokladnie tez tak myslalem ze takie male gowienko to bedzie groszke kosztowalo a ty ZONKK. a znalezienie czegos takiego w necie naprawde graniczy z cudem, nigdzie tego nie ma. teraz mysle sobie ze taniej byloby kupic cala listwe wtryskiwaczy gdzies na allegro i przelozyc sam regulator hehe ale teraz juz za pozno :) jedynie pocuieszajace jest to ze samochod pali i wszystko jest w porzadku :) pozdrawiam

[Adamation]

sam jeszcze z ciekawosci uruchomie swoje wtyki zeby sie zorientowac czy nie da sie taniej zalatwic tego.jak cos zalatwie dam ci znac (ze jestes z Tychów ok 70km ode mnie) i zobaczymy....chodzi ogolnie o ten regulator paliwa?jakbys mogl to powiedz jeszcze rok i silnik bmw?no chyba ze juz masz zamowiona czesc albo kupiona?

[roosvelt]

kole3go popytaj, bo sam jestem ciekawy czy cos znajdziesz taniej :) a co do mnie to juz kupilem ten regulator i zalozylem, ale chetnie sie dowiem czy cos zalatwiles taniej :)

Pozdrawiam

[Adamation]

no spoko ,dam znac jak sie dowiem...pozdrawiam

[kryters]

Panowie macie jeszcze jakieś pomysły co to może być z tym złym paleniem na ciepłym silniku :?: Bo jeszcze się nie uporałem z tym problemem :(

[Adamation]

kolego zorientowalem sie i u mnie za taki regulator trzeba dac 300zl

[kryters]

Chciałbym się dowiedzieć czy sonda ma coś wspólnego z tym ciężkim zapalaniem na ciepłym silniku :?: Podłączyłem autko pod kompa i wyskoczyły mi błędy 70 i 201. Z tego co sie dowiedziałem są to błędy sondy lambda. Skasowałem, pojeździłem trochę i znowu się pojawiły. Także podejrzewam że coś jest z nią nie tak. Ale jak by była nie sprawna to by mi więcej palił z tego co wyczytałem. Ale spalanie jest w normie. I jeszcze mam takie pytanko czy te błędy mogą się pojawiać z tego względu że mam gaz?