tak to jest ten regulator.... a ja mam tez gaz ale nie sekwencje... i tylko jest jeden wezyk z tego regulatora do kolektora wiec ja go na pol przecielem i zatkalem dwie dziurki takze w twoim przypadku nie wiem ale chyba wystarczy zatkac ta dziurke od regulatora bo tam paliwo cieklo i zalewalo sie przy cieplym i dlatego ciezko odpalal....
moze byc jeszcze silnik krokowy z tymi obrotami... a z tym zapalaniem to napewno regulator cisnienia paliwa..... przeciales ten wezyk i zatkales obydwie dziurki?? bo ja tak zrobilem i mi teraz gra i czekam az znajde ten regulator.....
elo ja sie borykam z tym problem. musisz wymienic regulator cisnienia paliwa bo on zalewa kolektro i dlatego music na cieplym go krecic i krecic. na poczatek wez przetnij ten wezyk i go zatkaj z dwoch stron i odrazu zobaczysz roznice.... ale regulator musisz zmienic ja wlasnie szukam i nie moge znalezc i chyba od volvo wloze..... borykam siejeszcze z nierownymi obrotami ale mechanik powiedzial ze to moze tez byc od tego leguratora wiecie moze czy prawda?? pozdro
31 odpowiedzi
Powiadomienie o plikach cookie
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.