Falujące obroty na ciepłym silniku E36 325 M50

[marcinek84]

witam

Szukałem podobnym tematów na forum i jest ich sporo, ale nic nie udało mi się ustalic, otóż w mojej E36 325 na ciepłym silniku zaczynają falować obroty od 800-1200. Czyściłem silnik krokowy, sprawdzałem szczelność dolotu, przepustnice itp. Zmierzyłem oporność czujnika położenia przepustnicy i wszystko sie zgadza, ale niewiem dlaczego po odłączeniu wtyczki od czujnika obroty sie stabilizują.

Czy mogę jeździć z odłączonym czujnikiem?m napewno obroty mi ciut urosły od jałowych i podejrzewam ze bedzie wiecej paliła, ale obroty wówczas chodzą równo jak w zegarku.

Może z Waszą pomocą uda mi się coś poradzić, bo mnie brakuje pomysłów...

pozdrawiam

[prl]

No to może faktycznie masz trafiony przepływomierz? Rezystancja zmienia się w/g temperatury. Podstaw drugi sprawny od kogoś i będziesz wiedział. pomijam już temat sprawdzenia błędów na kompie :)

[marcinek84]

A czy jest możliwość sprawdzenia, pomieżenia przepływomierza??szukałem w książce ale nic na ten temat nie znalazłem. Miałem pod ręką przepływomierz z poprzedniej e36 320, ale nie pasował, inna średnia wlotu i wylotu więc nie podłączałem.

Jeśli nie bedzie innego sposobu musze poszukać kogoś kto ma 325.

[prl]

Przepływomierz powietrza po ang to inaczej MASS AIR FLOW SENSOR - jeśli na polskojęzycznych forach nie ma odpowiedzi to poszukaj na googlach informacji o oporze. Czyli dodatkowe pomocne słowa to +E36 +RESISTANCE ;-)

[marcinek84]

iii pojeździłem bez czujnika położenia przepustnicy... Autem dało sie jeździć do czasu, obroty trzymał równe, aż w końcu zaczęły falować do tego stopnia że silnik gasł, musiałem spowrotem podłączyć wtyczkę, obroty nadal falują ale silnik nie gaśnie. Co do przepływki niewiem jak sprawdzić bez zamiany na inną, jeszcze ktoś mi doradził zmierzenie sondy i tak też zrobie i napisze jakie efekty.

pozdrawiam