wartości carsoft kto wie ???

[gregus2000]

Witam czy ktoś może mi powiedzieć czy wartości zaznaczone na czerwono są uzależnione od siebie tzn. czy przepływonierz wykazuje niższą wartość zasysanego powietrza od wartości jaką silnik w danym momencie potrzebuje

ponieważ turbo nie daje odpowiedniego ciśnienia co za tym idzie zasysa mniej powietrza czym to może być spowodowane może niesprawnym elektrozaworem agr koło turbiny ??? Jeśli ktoś wie o co mi chodzi prosze o pomoc z góry dziękuje dodam ze obroty silnika wynosiły ok 2500-3000 tys/min podczas pomiaru

 

http://www.mfoto.pl/show.php?id=482346

Edytowane 12 Sierpnia 2007 przez gregus2000

[gregus2000]

dodaje strone do obrazka bo coś nie weszło

http://www.mfoto.pl/show.php?id=482346

[dziubas]

a dla czego nie daje ci odpowiedniego cisnienia?

[tudm]

Wartości są od siebie zależne, ale nie tak ściśle. Tak teoretycznie może być tak, że Air Flow będziesz miał w normie, ale ciśnienia nie będzie.

 

Air Flow - stawiam na przepływomierz, może w rzeczywistości powietrza jest dużo tylko przepływomierz go nie widzi i masz niską wartość.

 

Ciśnienie - elektrozawór od sterowania Turbo (względnie EGR) plus samo turbo a więc: żaluzje mogą się przycinać i nie zamykają się do końca bądź wirnik lekko zmęczony i nie daje maks wydajności.

 

Dodatkowo pamiętaj, że pomiar powinien się odbywać w ruch tak, żeby silnik był obciążony (zapinasz bieg i buta).

[gregus2000]

Dzięki tudm co do przepływki to mam mieszne uczucia bo jak przełorzyliśmy z bracholem moją przepływke do jago audi a4 19 tdi to lepiaj smigała niz na orginalnej jak to mozliwe to nie wiem spróbuje zamienić to elektrozawory i zobacze czy coś sie zmieni

[ttomaszz]

Witam,

Koledzy podeślijcie mi, jeśli możecie jakiegoś linka do właściwych wartości parametrów Live Data w 320D m47. Mam interface od kilku dni i chciałbym sobie porównać parametry z optymalnymi.

 

A tak na marginesie:

Wczoraj zaświeciła mi się kontrolka AIRBAGu. Podłączyłem komp i wywaliło mi błąd Airbag nr4 (lub nr5 już nie pamiętam) i okienko że program wykonał nieprawidłową operację i się zamyka. Skasowałem błąd, ale po ponownym przekręceniu kluczyka kontrolka się znowu zapaliła. Jaka może być przyczyna?

Miałem problem z mata pasażera, ale wlutowałem diodę i było oki. Czy to możliwe, żeby np. dioda się skończyła?

 

Dzięki i pozdrawiam

[gregus2000]

hej ttomaszz sprawdz wtyczki pod siedzeniem może coś zlie dopiąłeś jak robiłeś mate albo taśma ci poszła pod kierownicą i kontralka się pali. a jaki masz ten interface ??? ja mam carsoft jak chcesz to moge wysłać ci moje parametry to porównamy.

[ttomaszz]

Dzisiaj jeszcze raz wlutowałem nową diodę i nic to nie dało. Objawy ciągle takie same. Spróbuję jeszcze z tą taśmą przy kierownicy.

Program ma Carsofta 6.5. Chętnie bym sprawdził te dane, więc możemy porównać odczyty w swoich Babciach.

Pozdrawiam

[tudm]

Koledzy, czy przy użyciu interefejsu jaki posiadacie z Carsoft 6.5 jesteście w stanie zmienić by lampy włączały się samoczynnie po odpaleniu auta?

[gregus2000]

yyyyy z tego co ja rozpracowałem to mało co można zmienić może ktoś kto jest bardziej w tym oblatant może się wypowiedzieć moim zdaniem to jest interface do sprawdzenia podstawowych funkcji pojazdu

[e46]

Koledzy, czy przy użyciu interefejsu jaki posiadacie z Carsoft 6.5 jesteście w stanie zmienić by lampy włączały się samoczynnie po odpaleniu auta?

 

Niestety carsoftem tego nie zrobisz. Na pocieszecznie mozesz wlaczyc sobie selektywne zamykanie drzwi