tak tylko napewno ładnie sie cenią dzisaj zapalałem go i stwierdzam że zapala on tak choćby nie miał paliwa (tak samo zapalał kadet jak zapomniałem zatankowac) kupiłem filtr a wydaje mi się że będe musiał wymienić pompe paliwa a może przekaźnik ?? jak myślicie??

Co do Boscha,to naprawde nie zdzierają.

Przekażnik pewnie jest o.k.,bo by inaczej pompa wcale nie działała i nie zapaliłby wogóle.Ale rzeczywiscie to moze być pompa,zwłaszcza jeśli często zdarzało Ci sie jeżdzić na "oparach" benzyny. :roll2:

co do oparów to jeszcze mi się rezerwa nie zaświeciła odkąd mam auto ale to zaledwie 2 miesiące a nie wiadomo jak traktował go poprzedni właścicel a da sie jakoś sprawdzic pompe?? jutro jeszcze zobacze czy pojawia się iskra na świecach i mam jeszcze jedno pytanie jak sprawdzić czy wtryski są ok? i czy jak jest podłączona sekwencja gazu bo nie jaże czy są ossobne wtryski czy jak to jest zaprojektowane??

dzisiaj jak zapalałem to zauważyłem że z rury wylatuje biały dym i śmirdzi gazem może to być usterka gazu ??

Ta dluzsza pozioma kreska mniej wiecej w polowie zbiornika jest maksymalnym poziomem plynu chlodniczego ( wg zalecen producenta).

 

Czesc uzytkownikow BMW oraz mechanikow doradza dolewanie plynu pod sam korek :arrow: tez tak kiedys zrobilem i mi waz wywalilo na rogatkach pewnego miasta :?

mam pytanie wczoraj szukałem czy nie dostaje się gdzieś lewe powitrze i przypadkowo odkręciłem jakąś kostke przy przepłyywomierzu to zapewne jakiś czujnik ale co mnie zdziwiło że nie było różnicy przy pracy silnika a chyba cos powinno się dziac??

Sprawny przepływomierz po odłączeniu w czasie pracy silnika spowoduje zgaśnięcie motoru więc coś jest nie tak. Na komputerze w takim wypadku musi jakiś błąd wyskoczyć.