Witam Mam zamiar oddać do regeneracji turbinę ponieważ auto dobrze ciągnie przy 2300obr/min. Chciałbym przeczyćcić IC i dolot. Leci mi z korka wlewu oleju dymek , powiedziano mi że jest to najprawdopodobnie zatkana odma. Chciałbym przeczyścić odmę ? W jaki sposób to najlepiej zrobić ? Czy ktoś to wcześniej już to robił? Czy do czyszczenia odmy trzeba wymieniac jakieś uszczelki?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=11_2316&hg=11&fg=15

Element 15 to jest separator oleju czyli filterek na odmie . Czy jego zatkanie może powodować że opary wydostają się przez korek wlewu oleju ? Czy ktoś wymieniał lu czyścił ten filterek? Czy można go oczyścić?

Czy dobrze kombinuję?

Proszę o opinie

separator oleju czy filtr odmy... wydawało mi sie ze to to samo ale sie za bardzo nie znam. Z całą pewnością jest to filtr odpowietrzania wału korbowego którego nie dostaniesz jako samego filtru tylko z całą obudową plastikową. Do 320d kosztuje 170 zeta w serwisie. Z czyszczeniem może być problem bo u mnie jest tak zapaskudzony olejem ze mógłbym go jak gąbkę wycisnąc a próby czyszczenia nie wiem na czy miałyby polegać... chyba ni da się zrobić nówki z niego :?:

Nie mogę znaleść tego tematu,ale czytałem że od 330d filterek jest taki sam i można dostać go bez obudowy i jest tańszy

w swojej dawnej e39 robiłem taki zabieg, tzn czyszczenie odmy (oczywiście u swojego mechanika). Efekt - auto odżyło i obudziła się dawna moc, jakby nowe auto :)

Także chciałem zregenerować turbo przy tym, ale okazało się, że czyszczenie rozwiązało problem przyspieszenia. A turbo miało się dobrze. Wszystko przy przebiegu 212tk. Pozdr!

Też mnie namawiali na cały komplet :mrgreen: że niby plastiki się połamią :duh: Sam filterek to koszt 80zł. A tyle radości z lepszej jazdy :cool2: