Pojawił mi się ostatnio dziwny problem - gdy samochód postoi dłużej np. przez noc to po odpaleniu rano pierwszych kilka obrotów kierownicą jest z bardzo wyraźnym szarpaniem, przy okazji słychać też piski gdzieś z okolic paska klinowego. Objaw pojawił się po wymianie drążka środkowego w MAG-POL-u jakieś 3 tyg temu. Wczoraj sprawdzałem pasek również w MAG-POL'u: naciąg OK, sam pasek też jeszcze może być... Jak samochód ciepły wszystko jest normalnie po odpaleniu...

Co to może być :?: Czyżby pompa wspomagania :?:

Auto ma przejechane 334500 km.

pozdrawiam

A poziom oleju w zbiorniczku sprawdzałeś?

sprawdzałem - jest OK

Zdecydowanie wymieniłbym pasek od wspomagania, a nawet i ten drugi.

Jak "może być" to pewnie zeszklony od środka i po uruchomieniu jak alternator stawia duży opór to się ślizga. A jak się włączy duzo odbiorników prądu (ogrzewanie szyby, światła, itd) to też piszczy?

pzdr

Tam są tylko 2 paski: główny i "ten drugi" czyli od klimy. "Ten drugi" wymieniłem w kwietniu, ten główny - jak powiedziało 2 mechaników - nie jest zły więc sam nie wiem :doh: Z drugiej strony koszt nie taki wielki więc może faktycznie go wymienię. Jak włączę wszystkie światła nie słyszę piszczenia - te piski są ściśle skorelowane z szarpnięciami w momencie kręcenia kierownicą...

 

Z innej beczki: czy padająca pompa powinna dawać inne objawy :?:

Wymień pasek od pompy wspomagania! lub naciągnij go bardziej,żadna sztuka :mad2:a to, że wymieniłeś drążek nie ma nic wspólnego czysty przypadek.

Wymień pasek, to są groszowe sprawy :D

Podobny efekt szarpania daje zapowietrzenie układu, ale wtedy występuje zawsze, nie tylko rano.

PS

Pompa sama z siebie nie pada w 99,5% procenta przypadków jest to wina użytkownika, który nie zauważa wycieku i zajeżdza pompę brakiem oleju :(

wymieniłem wczoraj główny pasek klinowy... Dziś rano niestety to samo: szarpanie i piszczenie przy pierwszych obrotach kierownicą :( Co to za g... może być??? :mad2:

jak pisałem wymiana paska nic nie dała, więc wymieniłem olej we wspomaganiu - iz nowu nic :duh: kolejna rzecz - wynieniłem pompę :!: i znowu bez pozytywnego efektu :twisted: :mad2:

wreszcie znalazłem problem - napinacz głównego paska klinowego :D wymieniłem (130zł z wymianą) i jest dobrze :cool2:

więc gdyby ktoś miał problemy z szarpaniem czy dziwną praca wspomagania niech się przyjrzy temu napinaczowi :norty: