Witam moj kolega sprawil sobie niedawno BMW E36 z silnikiem 1.8is z 1992r. i jest pewien problem poniewaz auto zawiesza sie na chwilke przy 3 tys obrotow i ogolnie jesli chodzi o przyspieszenie to nie ma szans ze zwyklym 1.8 gdzie jest kilka konikow mniej! wymienilismy juz kilka przeplywomierzy ale na rzadnym nie bylo lepiej :cry2: co to moze byc?? czy jest mozliwosc ze np te przeplywomierze sa od innego modelu jesli tak to jak to poznac bo moze od poczatku tu byl taki jak przy M40 bo ja zadnej roznicy w budowie nie widze!! czy moze to byc wina komputera lu silniczka krokowego?? prosze o pomoc w tej sprawie

Przyczyn moze byc sporo: zapchane filtry, zuzyte swiece, zapchany uklad wydechowy (np. katalizator), przeplywomierz, kiepska kompresja w cylindrach, a nawet taki drobiazg, jak duzo za duze opony.

wiec tak filtry wszystkie wymienione, swiece wymienione, uklad wydechowy jest przelotowy, opony to 205/60/16 a silnik jest po kapitalnym remoncie i nic nie pomaga :(

to sprawdz ciscnienie spręzania w cylindrach!! i zobaczysz czy był po kapitalnym remoncie!a na luzie tez sie zawiesza na 3 tys?

znaczy po kapitalnym jest na pewno bo ten moj kolega robil kapitalke wiec na pewno! na luzie tez sie zawiesza dokladnie w tym samym miejscu

to masz chyba przerwe w podawaniu paliwa na tem zakresie obrotów silnika!

Trzeba sprawdzic, czy to problem z ukladem zaplonowym, czy z podawaniem paliwa. Po prostu trzeba zmierzyc cisnienie na pompie w calym zakresie obrotow i powinno byc wiadomo. U mnie kiedys w Mercedesie przy podobnych objawach winna byla cewka.