automat 5hp30 problem

[Maario]

Witam:

Od jakiegoś czasu mam dziwne wycie przy zmianie biegów 1i2 w automacie 5hp30 jak zimny to jest głośno jak się rozgrzeje to cichnie

ten dźwięk trwa ok 3-5sek

Ciągnie na wszystkich biegach ok żadnych poślizgów.Przy wyższych biegach jest cicho. Może ktoś wie od czego lub może to miał. :doh:

[Szamil]

Niech ktos Ci dobrze sprawdzi poziom oleju w skrzyni i to szybko bo zaraz bedziesz szukal drugiej.

[Maario]

Czy jeśli mechanik sprawdzi olej i będzie go mało jaki dolać bo nie wiem jaki jest w skrzyni.

Czy wszystkie oleje do automatów mieszają się ze sobą.

[Bartek]

Olej musisz dobrać dokładnie do swojego typu 5HP30.

Sprawdź kolor naklejki na skrzyni.

[mavic]

No i wymień olej filtr i uszczelke pod miska kolego jak strzynia sie jeszcze nie posypala. Olej wymienia sie co 100 tys km.

[ROBERTOKRAK]

Kolor naklejki na skrzyni mowi o typie skrzyni???? jaki kolor ma 5hp24 a jaki 30?

[DEF]

Panowie,

 

Podpowiem wam tylko troche:

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=50538&postdays=0&postorder=asc&highlight=5hp30&start=45

 

Nastepnym razem :search: :search: :search:

 

Poziom sprawdzamy w taki sposob. Olej w skrzyni musi miec temperature pomiedzy 30C-50C, wtedy pomiar bedzie mial sens i wynik bedzie prawdziwy!!!! Wiec rogrzewamy autko do 30C-50Cmax (odpalic mozna sobie na desce teperature silnika i mniej wiecej ta temperatura bedzie odpowiadac tej w skrzyni, najlepiej z rana, odpalic przejechac sie kawalek, pokaze 50C, zgasic i wtedy odkrecic, ten duzy, centralnie umieszczony korek na deklu skrzyni-wlewowy. W momenice gdy, go odkrecimy powinien natychmiast leciec olej-strozka oleju. Jak tak jest to stan jest ok, jak nie poleci to jest go zamalo, dolac az zacznie wyciekac, zakrecic, przejechac sie, poczekac az temperatura bedzie znowu pomiedzy 30-50 i sprawdzic. Jaki olej-jest w poscie-wybor nalezy do Ciebie-lej Dexrona3 czy Esso, nie ma to znaczenia a najlepie to wymien olej, filtr, uszczelke.

[piotr e38]

A od kiedy sprawdzamy olej na wyłączonym silniku!

 

W skrzynce 5HP24 robi się to na pracującym silniku, jest tam specyjany korek kontrolny na prawej stronie obudowy.

 

Jeśli chodzi o 5HP30 to z tego co pamiętam sprawdzamy tym samym otworem co nalewamy, jest tam w środku taka rurka i jak poziom będzie ponad tą rurkę to będzie wypływał przez korek, ale z tego co mi wiadomo robimy to na włączonym silniku, żeby pompa oleju w skrzyni pracowała.

 

Pozdrawiam :D

 

Jeśli chodzi o naklejki na skrzyni to one chyba nie oznaczają typu skrzyni, tylko oliwę jaką jest zalana.

Typ skrzynki jest opisany na tabliczce znamionowej, na obudowie, ale upraszczając:

skrzynka 5HP24- blaszana miska olejowa

skrzynka 5HP30- aluminiowa misa olejowa

[DEF]

A od kiedy sprawdzamy olej na wyłączonym silniku!

 

 

Dobra uwaga-pisalem to na lekkiej fazie, wiec wybaczcie :) . Auto ewentualnie gasmy, jesli temperatura oleju jest za wysoka po jezdzie, a do sprawdzenia zapalamy auto, wlaczamy swiatla i klime jak jest i jesli autko stalo dluzej to przerzucamy przez wszystkie biegi na postoju, zeby wszystkie kanaly zassaly i wtedy odkrecamy centralny korek wlewowy i sprawdzamy poziom . :)