Witam.

 

Silnik ciężko zapala gdy jest w pół ciepły, tzn. rano pali od strzała, a jak pojezdze i go zostawie na 1,5 h to długo kreci zanim załapie.

Ktoś mi powiedział że to sonda. Ma racje? Bo Oryginalna boscha kosztuje 220 zł z allegro.

 

A jakie są objawy padniętej sondy?

objawy:

 

ZNACZNY wzrost spalania, spadek mocy.

 

u mnie jeszcze bylo szarpanie zimnego silnika na niskich obrotach i falowanie obrotow.

na poczatku sprawdz czunik temperatury plynu chlodzacego podajacego wartosci do sterownika silnika

Qube ja chyba mam to samo co Ty, do ch... a wieć sonda!!!

 

Tyle że pali mało -> 8,5 do 9,1 fuck

Jedyny sposób zeby dać odp.na to pytanie to zmierzyć sondę, albo podpiąć do komputera. Reszta to zgadywanie, przyczyny mogą być różne.

tylko wytlumaczcie mi koledzy co ma sonda do odpalania silnika :D :D = przeciez ja mozna calkiem odlaczyc a fura i tak zagada jak zloto o ile silnik bedzie wiedzial jaka ma temperature :D - zastosujcie sie do mojej rady.

Witam

Odwalcie sie od sondy a zajmijcie sie przeplywomierzem.

pozdrawiam

Belgus, a jakie są objawy padniętej przepływki?

 

Bo mi czasem wolne obroty pływają, spadają do 500 potem wskakują na 1000-900 a potem znowu spokój.

 

Ostatnio zauważyłem ze jedna krzywka na wałku jest lekko starta ok 1 mm mniejsza id innych.

 

jak ruszam na zimnym wylniku czasem go zmuli na niskich obrotach a bardziej często niż rzadko.

 

A ten czujnik temperatury może? A jaki on ma wpływ na prace silnika? Czy chodzi o to że np. przy określonej temp. zaczyna odczytywać sygnał z lambdy? A jak jest zimny to daje bogatszą mieszankę?

Witam

Juz nie pamietam ,czy masz gaz i moze ci cos strzelilo.

Albo przeplywka sie zacina /klapka/,albo moze byc uszkodzona elektronicznie.W ksiazce obslugi jest napisane,ze za trudnosci z odpaleniem cieplego jest winie przeplywomierz ,ew czujnik temp.silnika.

Czujnik siada bardzo rzadko ,wiec zostaje przeplywka

gdzies to wszystko napisalem calkiem niedawno,ale nie wiem dokladnie w ktorym poscie i temacie .

pozdrawiam

OK. Dzięki za fachowe info. A teraz mi powiedz jakie są koszty naprawy/wymiany tego cuda.

 

A zimny odpala lepiej ale nie od strzała, tzn. Mój polonez GLI (wtrysk 1 punkt.) palił od strzała.

 

PS. Gazu nie mam. I miał nie będę.

Edytowane 2 Czerwca 200719 l przez Bulkake

Tego sie praktycznie nie naprawia !Kup uyzwke,cenz royne od 70 pln wywzy.

poydrawiam

Mam jeszcze jeden problem. Mianowicie :> Lampka od zużytych klocków wariuje, jak klepnę w deskę to gaśnie ale wina jest chyba w środku samych zegarów. Wyjmowałem ją i czyściłem złącza preparatem, a zauważyłem ze jak sie obudowę w jednym miejscu przegnie to gaśnie. ZIMNE LUTY?

 

Po za tym wyłączam silnik wszystkie wskaźniki są na 0 a później wskakują na: obroty na 800 a ekonomizer na 10