Witam

Odkada kupilem moja siodemke mam pewien problem z przepustnica. Jezeli po zapaleniu auta nie rusze nim "od razu" zapala mi sie kontrolka EML, po czym auto jest slabe i na gazie jak i benzynce, jezeli wystartuje szybko p zapaleniu to az milo jechac. Przeczytalem na forum zeby rozebrac i wyczyscic przepustnice- Rozebralem caly dolot Przepustnice wymylem benzynka, grzebyczki wyrownalem, ale tam na tych blaszkach praktycznie nie widac sladow przetarcia, ale wszystko umylem spirytusem zlozylem do kupy. Auto zaczelo mi lepiej troche palic, jednak obroty na benzynie podskoczyly mi teraz z 800 na jakies 1000, po chwili postoju wlacza sie EML obroty skacza na 1100 i wracaja znow na 1000 i albo wlaczam i wylaczam silnik albo musze sie wlec. Przy zaswieconej kontrolce srednie spalani okolo 20 -22. Może jakieś sugestie

Pozdrawiam :hand:

zauwazylem ze ten EML zaswieca sie gdy dlugo nie wciskam poprostu gazu na samym przekreconym zaplonie tez sie wlacza.

A i mam jeszcze jedno pytanie czy gaz z instalacji powinien leciec(jezeli jest przelaczony) odrazu po wlaczeniu zaplonu? Pozdrawiam

Rozerzyj sie za innym EML, ten widocznie musial dostac strzala na gazie i uklad zebatek, ktory znajduje sie w srodku zostal troszke zmielony(przekrecilo przepustnice). Mialem ten sam problem w poprzednim aucie, po lekkim strzale-rozbieral to potem moj mechanik i najlatwiej jest to wymienic, bo naprawa jest praktycznie bezsensowna i bedzie kosztowala 3 razy tyle i nie wiem czy czesci znajdziesz nowe. Ja uzywke kupilem za 150zl od forumowicza z Gdanska, 20min i po problemie.

Pozdro

Potrzebny jest ten wklad z silniczkiem?

Dokladnie-wklad (uklad zebatek plus silniczek).

Pozdro

rozebralem to powtornie i wszystko sie kreci nalezycie, trybiki sa w porzadku. Czy EML moze zaswiecac sie tez przez uszkodzony przeplywomierz? :doh: Przy maksymalnie oszczednej jezdzie auto pali mi z zaswieconym EML w trasie 17-18. Jezeli ktos posiada kupie cala przepustnice z eml do 735

 

 

Pozdrawiam :hand:

Hej,

 

To badzo duzo Ci pali i w takim ukladzie to jest prawdopodobnie przeplywka walnieta!!!! Sprawdz ja-u mnie jak padla przeplywka byl taki objaw, ze samochod slabl momentalnie, gdy wpadlem w jakas dziure i klapka sie zamykala w przplywce odcinajac dostep powietrza-nie bylo sterownia prezplywka ( klapka uchylala sie pod cisnieniem ssanego powietrza a nie w wyniku impulsu z DME).

 

Sterowanie EML i przeplywki jest powizane ze soba, dodajac gazu dajesz impuls do kopma, ktory otwiera przepustnice pod opodwiednim katem i tak samo klapke w przplywce, wiec moze to byc przyczyna Twoich problemow!

Dobra wskazówka. Biegne to sprawdzic.

Jak sprawdzic czy przeplywomierz dziala ok? Czy klapka powinna sie ruszac przy dodaniu gazu tylko na wlaczonym zaplonie czy silnik musi byc odpalony, czy analogicznie jest z przepustnica?

 

Pozdrawiam

klapka w przeplywomierzu porusza sie delikatnie i jak odlaczylem kabel to widac roznice. dolot mam szczelny. juz nie wiem za co se zlapac :mad2:

Nio to jestesmy w domu! :cool2:

Pozdro

No i wszytko niby ok ale EML i tak sie zaswieca, nic pojade na dniach pod kompa bo w domu to moze i naprawie ale rower:)

Zmien ten EML-mona zanalezc na forum kilku ludzi, ktorzy handluja czesciami do E32

Pozdro

A diagnozowałeś sterownik EML?