Witam

Moj znajomy chce sobie kupic bemke trojeczke 1.7 TDS z '96 roku Nawet fajna ale cos mi nie pasuje a mianowicie dlugo trzeba krecic zeby ja zapalic :x

Wlasciciel tlumaczy sie tym ze w TDS swiece zarowe nie uruchamiaja sie na cieplym silniku tylko na zimnym dlatego tak dlugo kreci. Na zimnym oczywiscie pali idealnie (tak mowi wlasciciel bo sam nie czekalem az ostygnie) Moim zdaniem to ten koles cos kreci bo po co swiece zarowe na cieplym silniku On ma poprostu palic na dotyk bez swiec

Wypowiedzcie sie prosze na ten temat czy tak ma byc czy cos moze jest skopane

Dzieks

Moj kolega ma 325 TDS i jak jest cieply to tez mu dosyc dlugo kreci...tez byl tym zaniepokojony...ale z tego co sie dowiadywal to podobno jest to standard w TDS-ach...no ale moze nich ktos sie wypowie co ma taki motor :wink:

Moj kolega ma 325 TDS i jak jest cieply to tez mu dosyc dlugo kreci...tez byl tym zaniepokojony...ale z tego co sie dowiadywal to podobno jest to standard w TDS-ach...no ale moze nich ktos sie wypowie co ma taki motor :wink:

 

Usterka może częsta, ale normalny objaw to to nie jest.

 

Pompa wtryskowa. Nie wiem jak w 1.8 ale 2.5TDSie to dość kosztowna zabawa

 

A na przyszłość :search:

Rozumie ze to jednak jest usterka i tak nie moze byc?

czyli pompa do remontu?

witam.to usterka pompy wtryskowej koszt w 2,5 tds 1600 pln .pozdrawiam

Profesjonalna regeneracja w serwisie Boscha z gwarancją ok. 3000 PLN (2,5 TDS)

ta usterka to standard w większości tdsów- pompy po ok 200 tkm nie sa juz pierwszej młodości, czasami pomaga ustawienie faz rozrządu, wspomniana regeneracja pompy, lub wałkowane wielokrotnie na forum "cudo" z allegro, które włącza swiece żarowe także na ciepłym silniku .

Byli tacy , którzy odpinali wtyczki od czujnika temperatury i tez świece się grzały przy każdym odpalaniu...

To w takiej sytuacji chyba rezygnuje z kupna tego autka bo kolesiowi nie usmiecha sie remontowac go zaraz po kupnie

Dzieki wszystkim za odpowiedzi

Pozdrawiam

Popieram to co napisał sebos 76. Można tylko dodać, że każdy TDS niezależnie od temperatury czy jest +40 czy -20, czy silnik jest zimny czy przejechał 200 km - powinien palić na dotyk. Pod warunkiem, że jest sprawny akumulator i rozrusznik.

Pozdrawiam

zgadza sie u mnie jak jest ciepły to pali na dotyk nie ma prawa sie długo krecic jezeli jest sprawna pompa

ma palić od reki coś jest nie tak stawiam na pompe :)

a jak jest ciepły to świece nie grzeją :)

pozdro Tomek