Problem z moim BMW jest taki, że w momencie gdy wkręce ją np. na 2 tyś. obr. i delikatnie zacznę pompować pedałem gazu zaczyna się tak jakby zalewać i gdy wcisnę wtedy do podłogi to obroty nadal są na tych 2 tyś. przez jeszcze jakieś 5-8 sek i dopiero po tym czasie lecą szybko do odcinki. Ma ktoś jakąś koncepcje czemu się tak dzieje?

W pierwszej kolejnosci sprawdz sonde lambda. Ona jest najbardziej prawdopodobna przyczyna.

Sonda wymieniona na nową oryginalną BOSHA w dniu wczorajszym. Niestety to nie pomogło, też myślałem że to to. Normalnie załamka :doh:

Żadnych pomysłów :?:

Zrobic reset kompa. Jesli nie pomoze to pojechac na odczyt bledow.

Zapomniałem napisać... Reset kompa zrobiony, przejechane 500km i na kompie zero błędów. Niezłą mam zagadkę :mad2: Dodam jeszcze, że czasem przy takiej przegazówce potrafi delikatnie strzelić w dolot.

A oprócz odczytu błędów sprawdzałeś parametry? Czasami błędów nie ma, a o usterce można wywnioskować z parametrów.

Mi akurat wskazania jakie były na kompie nic nie mówią, ale w warsztacie niepotrafili określić czego to jest wina. Maciejek może miałbyś jutro chwilę żeby zerknąć o co tam chodzi?

A masz wydruk z warsztatu, czy chciałbyś się podpiąć pod komp? Jak masz jakieś dane to prześlij je mailem, a podpięcie niestety dopiero po świętach.

Niestety żadnych wydruków nie posiadam, pomimo tego że podpinałem go już chyba z 5 razy. Podaj mi info kiedy po świętach i gdzie mam się stawić :)

Witam.

A może TPS albo przepływomierz się przycina?

 

 

pozdro - Kris

Tak tylko dla potomnych napiszę, że to była wina... zacinającej się krokówki. :shock:

Witaj, mam podobny problem i woże się juz z nim chyba 3 miesiące, hmmmm więc piszesz że to silniczek krokowy, sprawdze, mam też wizyte u mechanika, może uda się sprawdzić parametry pracy silnika, ręce opadaja. Acha oczywiście na kompie błędów nie ma, więc podejrzewam jakiś czujnik.

 

 

Pozdrawiam

dobra. to ja zmienię nieco temat. porobiło mi się tak w aucie:

jak jest zimny to pracuje równiuteńko. silnik nawet nie drgnie. jak tylko trochę się rozgrzeje to zaczyna delikatnie szarpać. nie jakoś mocno, ale czuć że czasami jakiś gar nie zaskoczy. co ciekawe tak samo delikatnie przerywa przy obrotach do 2-2.5 tys. ponadto jak na zimnawym silniku (60-70st - już nierówno pracującym ale nie gorącym) wcisnę gwałtownie gaz i puszczę to obroty mi się kiwają od 500 do 800 przez jakieś 3-4 sekundy a potem już przestają.

co i jak sprawdzić? co polecacie? krokówkę czyściłem, nie tak dawno, raczej to nie to. może się sonda kończy? nieszczelność?? tylko gdzie...

dzięki za sugestie - pozdrawiam!

 

ps. dzisiaj mi zgasł na jałowych obrotach. wrzuciłem luz a obroty w dół i zdechł. odpaliłem - znowu zdechł. odpaliłem, przegazowałem porządnie i się uspokoił. coś się chyba zacina.. może jednak krokówka? jak się to czyści i czym?