SWAP 1.6 --> 2.5 (lub 2.8)

[qwert6668]

Cześć,

 

strasznie mnie ostatnio zaczęło zastanawiać, czy nie podrasować troszkę mojego bmw :oops: Posiadane przezemnie cudo to E36 316i. Przyznam się że brakuje mi trochę mocy. Samochód mam w bardzo dobrym stanie technicznym (blacharskim czy wizualnym zresztą też). Rocznik tego autka jest w miarę młody (99r).

 

Teraz do rzeczy: zastanawiam się czy nie zrobić swapa na większy silnik. Rozważam 2.5 oraz 2.8 benzyniaki. Czy taka wymiana jest u mnie możliwa? Oraz przede wszystkim, jakie będą koszta całej tej operacji (czy to będzie oscylować w granicach koszt silnika + koszt swapa czy będą to dużo większe wydatki?).

 

Z wstępnego rozpoznania tematu wydaje mi się że koszt takiej zamiany to między innymi:

- koszt silnika (2000 - 3500 pln)

- koszt swapa (300 - 500 pln)

- tarcze, bębny, chłodnica (300 - 500 pln)

--------------------------------------------

suma 2600 - 4500 pln

 

Da radę czy nie da rady. Będę wdzięczny za wszystkie odpowiedzi. Także te negatywne (byle z argumentami).

 

Pzdr.

[bieniu3000]

2600-4500? W życiu! Silnik 2.8 albo 2.5 3500zł conajmniej ( i to pewnie bez kpl osprzetu) jak nie chcesz padaczki, ciezko znalezc takie cacko bo musialoby byc w samochodzie zeby go odpalic, przejechac sie i sprawdzic czy nie jest wyjechany. Zapomnaiłes o skrzyni i dyfrze. Musisz zmienic hamulce, chłodzenie, zegary w srodku, komp. Za 300-500 zł to raczej Ci tego nikt nie zrobi (tak dla porownania wymiana skrzyni 200 zł w warsztacie). I zapewne jest wiele innych pierdółek i komplikacji (zawsze wychodzi w trakcie robienia) o ktorych nie wspomnialem. Zdecydowanie odradzam. Sprzedac to co masz i kupic 325 albo 328 to w 200% lepsze rozwiazanie, bo wydatki ktore przewidujesz napewno beda duzo duzo wieksze

[Varrol]

Swap 300-500zł? Chyba jedno zero zgubiłeś, albo w jakimś warsztacie wyjątkowo cię lubią :lol:

 

Koszt powinieneś liczyć w okolicach 10 000zł.

 

Do wymiany masz pół samochodu:

- skrzynia + sprzęgło

- tylny most (razem z półosiami oczywiście i tarczobębnami)

- przód pasowało by dać zaciski i tarcze od mocniejszego brata

- ...

 

Choćby nie wiem jak samochód był zadbany to się nie opłaca. Poza tym po czym poznasz, że silnik jest ok?

[DAREX]

A o zawieszeniu nikt nie wspomniał, przecież 2.8 ma 6 garów a 316 4, silnik więcej warzy :nienie:

[Kowal]

Robiłem niedawno taką przeróbkę u siebie. Żeby zrobic to porządnie to będzie cię to kosztował ok. 7tys w górę czyli rachunek prosty ze się nie opłaca.

Moja rada to sprzedaj, dołoż 10 tys i kup cos konkretnego.

[qwert6668]

@Kowal:

 

Piszesz sprzedaj dołóż 10tyś i kup coś...

 

Sprzedam za 14 to da mi 24. Co ja kupię za 24 ? Bo wg. mnie nie opłaca mi się zmieniać e36 --> silniejsze e36 (prawdopodobnie starsze i droższe).

 

Jakieś propozycje ?

[Kowal]

Trochę zaniżyłeś kwotę jaką możesz wziąść za swoje auto podobnie jak ceny częsci i robocizny przy swapie. Piszesz że auto silniejsze będzie droższe i starsze a myślisz ze jak kupisz silnik, skrzynię, wał, dyfer, półosie to one będą z auta nowego albo ktoś rozebrał coupe 328 z 99r w super stanie i sprzeda ci części za pół ceny? Przy silniku używanym trzeba przed włożeniem kilka rzeczy zrobić. Ja kupiłem silnik w bdb stanie a wymiana kilku mało istotnych rzeczy kosztowała 1500zł. Pólosie dopiero trzecie z kolei trafiłem takie które nie mają luzu. Poza tym kupując silnik używany bardzo ryzykujesz że kupisz wyeksploatowany a trzeba się na tym trochę znać żeby wiedziec jak sprawdzić a o tym co pseudomechanicy wyprawiają z autem przy takich przeróbkach to nie wspomnę. Nie chodzi tu o dyskusję bo zrobisz jak będziesz chciał ale wcześniej posłuchaj dobrych rad. Edytowane 27 Marca 2007 przez Kowal

[pibulas]

Za 24tyś. nie kupisz dobrej mocnej e36?????? :idea: :worried: