zmiana M20 na M60 w Syrenie

[Mirosław Kujawski]

Witam ,noszę się z zamiarem modyfikacji mojej syreny no i między innymi będzie zmieniane serce.Pytanie moje do was to czy są ludzie którzy mają jakieś doświadczenia z M60, chodzi mi głównie o współdziałanie wszystkiego co z elektryką związane a mogącego mieć wpływ na uruchomienie i pracę silnika np.licznik ,immobileizer itp. serdeczne dzięki

[Peron]

Nowa instalacja Cie czeka na 100%

[Mirosław Kujawski]

Ludzie podpowiadajcie bo w sobote jadę wyciągać klamoty z e38 i nie chciał bym czegoś przeoczyć .Pozdrawiam

[ANDRZEJ 540]

Zapytaj w KSR, oni robia mase swapow wiec najlepiej doradza

http://ksrmotorsport.pl/index.php?choice=4

[Kowal]

Z KSR wiele się nie dowiesz bo nie są wylewni w udzielaniu informacji.

[Mirosław Kujawski]

mam do wyboru 3,0 i 4,0 co radzicie,bo nie mam doświadczeń w jeżdzie maszynami z tymi motorami. PS. o ile dobrze rozszyfrowałem to immoblaizer wszedł od stycznia 1995 ,bo ma to ogromne znaczenie.pozdrawiam

[Mirosław Kujawski]

byłem na stronie KSR i widział swapa w wykonaniu tej firmy e30 z 1,6 na 2,0 i o dziwo 121 KM , to silnik musiał być jeszcze z e21 na SOLEX-ie 4A1. Prawdziwy DRAGSTER . Pozdrawiam

[KUJON]

no niestety ale KSR ci odpowie ale za 10-15 koła PLNów...

[Kowal]

Najlepszy byłby 4,4 ale będziesz miał problem z EWSem. Mam właśnie przejścia z elektroniką bo robię swapa M54B30.

[Mirosław Kujawski]

No tak ale ja nie szukam konkretnego silnika ,tylko jest rozbita e38 z 30 z 1994 i nie rozbita e34 z 40 i, no i dylemat a ceny takie same za silnik kompletny 255 US dolarów .co robić co robić?

[Kowal]

Ten 3,0 to będzie niewiele lepszy pod względem osiągów niż zwykły 2,5 24V więc jak już robić swapa to konkretnego.

[Krzysiek BMW Klub Polska]

Uważam że jeśli masz dylemat czy 3,0 czy 4,0 to zdecydowanie 4 litry. Roboty tyle samo przy przekładce a silnik sporo mocniejszy. Mam sporo schematów elektrycznych do E34 540 więc służę pomocą. Zawsze wydawało mi się że kwestia mechaniki jest bardziej skomplikowana niż elektronika ale może się mylę.

[Mirosław Kujawski]

Bardzo mi miło Krzysiek,że się różnimy się zdaniami co jest trudniejsze czy elektronika czy mechanika bo to brzmi jak słowa otuchy . Po wczorajszej analizie schematu motronik 3,3 wywnioskowałem ,że immobilaizer nie będzie moim problemem bo w 1994 go jeszcze nie było .Czy zegary są niezbędne do uruchomienia silnika? Krzysiek jeśli możesz to podaj numertelefonu.Pozdrawiam.

[xsilver]

jak cena ta sama to bierz 4.0 ...

 

 

zegary nie sa potrzebne ( przynajmniej nie w e32 )

 

z elektronika bedziesz mial troche zabawy , ale mysle ze da rade to zrobic bez wiekszych komplikacji - to nie rakieta kosmiczna o napedzie plazmowym :wink:

 

 

tylko musisz wszystko tak poskladac zeby silnik nie chodzil w trybie awaryjnym - bo to nieporozumienie - jak juz chcesz cos takiego zrobic to porzadnie ... w m60 cala wiazka do silnika wychodzi z dme - nie ma zadnych innych udziwnien

 

jak chcesz to mam schematy calego silnika m60 w e34 i e32 ( oraz schematy elektryczne calych samochodow)

[Mirosław Kujawski]

To bardzo prosze o co kolwiek z wiązanego z m60 . pola30@vp.pl

[xsilver]

wlasnie to spakowalem - samych schematow mam 30mb :|

 

przesle to jakos w weekend - albo jutro - bardzo Ci sie spieszy ?

[Mirosław Kujawski]

Silnik kupuje w sobotę , chyba ,że nie wtrzymam to jutro. Jestem na zwolnieniu i siedzę w domu ,straszne katusze.jeśli możesz to prześlij chociaż sam silnik to porównam z motronikiem 3,3

[ANDRZEJ 540]

Miroslaw chcialem pomoc ale widze, ze masz jakis problem z KSR :lol:

[Mirosław Kujawski]

Wszedłem na stronę KSR i próbowałem wysłać meila z prośbą o numer teleonu ale coś było nieaktywne

[Mirosław Kujawski]

w dniu dzisięjszym stałem się posiadaczem M60 z e34 540 z 11. 1993,wraz z skrzynią 5HP30.Gdy tak leży obok syreny ten potwór to... to będzie dóże wyzwanie zmieścić WISTULEdo butelki.Prośba do kolegów oferujących mi pomoc ,potrzebuje schemat podłonczenia skrzyni bo silnik już mam. Pozdrawiam i życzę miłego wekendu.mirek

[xsilver]

sory ze tak pozno ....

 

wyslalem na maila przydatne rzeczy

 

 

 

moze zrobisz jakas foto relacje z budowy tego cuda ...

[Mirosław Kujawski]

Dzięki bardzo Xilver za materiały ,zrobię fotki i zamieszczę je na forum. delikatnie mówiąc to e34 jest troszeczkę większe od syreny a mimo to inżynierzy z bawarii nie znależ lepszego miejsca na servo jak za reflektorem a w syrence pierwsze wolne miejsce / a w zasadzie mnustwo miejsca/na osprzęt jest przed relektorami.Czyli na zewnętrznym :duh: Nie wiem jak ja to pomieszcze.PS .a pro po czy bmw produkowało silniki V6. :mrgreen: bo ja mam na paragonie kupna V6 :jawdrop: Pozdrawiam mirek

[Kowal]

BMW nie produkowało V6 a często w ten sposób mylą się ludzie w ogłoszeniach nie znający tematu.

Co do samego swapa to widzę że najpierw kupiłeś a dopiero mierzysz czy wejdzie:) Znam ten ból jak trzeba dorabiac nowe kolektory wydechowe bo nie pasują pod karoserię- masz okazję zeby dorobić barany. M60 to nie M20 bo nie jest dłuższy ale znacznie szerszy. Łapy silnika to normalka i pewnie miskę trzeba będzie przerabiać i tunel na skrzynię powiększać. Skracanie wału i dorabianie mocowania skrzyni to już kosmetyka.Tak z ciekawości będziesz to robił na automacie czy może zainwestujesz w manuala 6-b? I jak u ciebie wygląda tylne zawieszenie bo nie znam tematu z twoją syreną.

[Mirosław Kujawski]

witam najpierw kupiłem silnk ze skrzynką ,teraz kupie cale zawieszenie przód tył od e30. bo obecnie jeżdżę na podzespołach z e21.potem cięcie ramy dopasywowanie jej do belki,wstawianie nowych/z e30/kielichów ,montaż zawieszenia z hamulcami tarczowymi i no ogolnie jak Ty to mówisz kosmetyka!

Ps. Kowal, co masz na myśli mowiąc,ze cięcie skracanie i spawanie walu to kosmetyka?Bo ja przechodzilem przez to trzykrotnie i uważam,że to jedna z trudniejszuch czynnosci przy tzw.swapie.

[xsilver]

skracanie wału - mierzysz dokladnie wszystko po montarzu sinika , skrzyni i tylnego zawieszenia i oddajesz wał do przerobienia i wywazenia do firmy ( koszt ok 150-200zł )

 

 

widzialem golfa z silnikiem v8 , wiec do syreny tez sie zmiesci :mrgreen: