http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=11_0156&hg=11&fg=10

nr 11

Co to jest panowie i czy powinno byc takie obryzgane?

Musialem lekko wysunac wymieniajac termostat.

http://images20.fotosik.pl/38/98d0deba67d6ac48.jpg

http://images11.fotosik.pl/51/0f1b6e391ee13259.jpg

to jest czujnik polozenia walu rozrzadu,ale powinna tam byc jeszcze uszczelka(chyba ze jej nie widze)chociaz jak olej nie wydostaje sie na pokrywe to spoko,nie ma sie czym martwic.pozdrawiam.

a linka podales na inny czujnik-na dole po lewo(ma podobna role)pozdrawiam.

Tak uszczelka jest , dodalem jeszcze takiej pasty sylikonowej raintz niemieckiej czy jakos tak na wszelki wypadewk zeby po tym nie zaczelo cieknac. Czyli brudne w oleju powinno byc tak.

tak to bezposrednio styka sie z olejem w glowicy,norma.pozdrowionka.

A ostatnie, czy wysuwajac to i troche przekrecajac cos moglem przestawic czy raczej nie? bo wiedze na temat czujnika polozenia walu mam zerowa.

spoko-tego sie nie da inaczej zamontowac,chyba ze nie jestes pewien co do dzialania tego czujnika,to mozna go sprawdzic czy ma odpowiednie parametry na mierniku,ale to juz u elektryka.narka.p.s jak cos to ci podam parametry(opornosc czy jakos tam,sa chyba w instr.obsl.do e-36)ale nie ma co robic problemu-chyba ze cos sie dzieje.

Nie nie, wszystko jest ok, DZIEKI

Niepotrzebnie tam smarowałeś tą pastą. Jestem estetą wiec jak zaczeło by ciec serwis i kilka złoty za nowy oring a nie pasta.

Niepotrzebnie tam smarowałeś tą pastą. Jestem estetą wiec jak zaczeło by ciec serwis i kilka złoty za nowy oring a nie pasta.

Spoko, paste kupilem bo wymieniam uszczelke pokrywy zaworow a tam sie w pewnych miejscach aplikuje dla pewnosci.

Pasta to błąd jak i wszelkie inne uszcelniacze. W przypadku czujników magnetycznych ważna jest ich odległość od elementu mierzonego. Jeżeli nie będziesz miał problemów z silnikiem to ok, jak się pojawią to wiesz gdzie jest problem. Czujnik powinien mieć rezystancję 1280ohma mierzoną w temp. 20C (+,- 10%).

odrazu po tej operacji pojechalem do Peca jakies 300km razem i nic dziwnego sie nie dzialo dzialal rowno i solidnie wiec raczej nic, wyciekow nie mam tam zadnych wiec nic nie zepsulem , a co do pasty to ja slyszalem opinie ze zakladajac nowe uszczelki dobrze jest pewne miejsca lekko posmarowac dla pewnosci, takie jakies mocne zalamania itp. Tak nawet robia w serwisach wiec nie rozumiem jakis sprzeciwow, tu nie chodzi o jakies uszczelnianie ubytkow tylko dodatkowe zabezpieczenie, ulepszenie szczelnosci. Ale dobrze znac opinie innych na ten temat. :mrgreen:

Twoja ostatnia odpowiedz pewnie po czesci jest skierowana do mnie.

 

Jeżeli pasta o której mówisz jest specjalnym preparatem do uszczelek gumowych i oringów, typu cos natłuszczajacego ułatwiające wciskanie oringów ulatwiająca układanie sie uczelek i oringów zabezpieczajac przed uszkodzeniem to jak najbardziej. Lepiej sie naprzykład wciska jakieś elementy z oringami w drugi element czu ułatwia ułozenie sie obnizajac ryzyko uszczerbienia itd. ale jeżeli to jest pasta typu sylikon jakieś lepiszcze to ja bym tego nie dawał założyłem że o taką pastę tobie chodzi