Witam...

Niestety bede musial sprzedac swoja beemke niedlugo bo jade spowrotem do Kanady. Mam teraz 530d i moge powiedziec ze sie w jej za kochalem. Niestety samochod jest za mlody zeby mozna bylo zabrac do Kanady. Mozna natomiast zabrac silnik i inne duperele.

Wiec pytanie: Jak skomplikowana jest sprawa swapu silnika M52 na M57? Napewno tez trzeba wymienic skrzynie biegow. Co wiecej? Komputer, wiazki, jak z bakiem paliwa i przewodami paliwa? Wydech?

 

Mniej wiecej staram sie z orientowac jakie czesci sa potrzebne. 528i w Kanadzie sa dosc tanie, wiem ze zawieszenie od 528i wystarczy do M57... tylko chodzi o sam swap.. jest to baaardzo skomplikowane? Wiem ze tez sa nowe diesle biturbo, ale napewno jeszcze sa drogie no i niewiem jak wyglada sprawa z dopasowaniem do e39...

 

Dzieki z gory...

chciałbym mieć tyle kasy co Ty :)

wydech do wymiany,dyfer ,zbiornik,instalacja silnika,licznik z instalacja,chlodnice plus intercooler,caly osprzet zbiorniczki wyrownawcze itp krotko mowiac duzo czesci

Witam...

Niestety bede musial sprzedac swoja beemke niedlugo bo jade spowrotem do Kanady. Mam teraz 530d i moge powiedziec ze sie w jej za kochalem. Niestety samochod jest za mlody zeby mozna bylo zabrac do Kanady.

 

mozesz przyblizyc temat, co oznacza, za samochod jest za mlody, aby go wziac do Kanady? nie wpuszczaja tam mlodych samochodow, tylko stare rupiecie? :)

Ufff.... to duzo jednak... Ciekawy jestem czy mozna kupic przedni "clip" jak od japonczykow jak sie importuje silniki RB26DETT czy SR20DET..

 

http://photos-857.ak.facebook.com/ip002/v58/168/19/521435390/n521435390_18857_7132.jpg