BMW 320is M3 Italo:

co to?

 

 

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=56&id=11111111242534266

nie otwieraja mi sie fotki z tego linka

Witam!

 

Było coś takiego jak e30 320is. Silnik mocno zbliżony do e30 m3, tylko pojemność 2l. Oczywiście 4 cylindry, buda za to standardowa, z m-pakietem. Produkowany tylko na rynek włoski. Wynalazek ten związany jest z faktem, że we Włoszech płaci/płaciło się za pojemność silnika i w związku z tym starano się robić silniki mniejsze, ale bardziej wysilone. Robiły to nawet firmy takie jak Maseratti. Na rynek włoski często mocno wysilone 2.0 biturbo, na pozostałe silniki o większej pojemności.

BMW E30 320is były produkowane od września 87 roku, poniżej pełna specyfikacja tego silnika

 

S14 320is

Ilość cylindrów 4

Średnica cylindrów 93,4 mm

Skok tłoka 72,6 mm

Pojemność 1990 cm³

Stopień sprężania bez katalizatora 10,8:1

Moc maksymalna bez katalizatora 141 kW przy 6900 obr/min

Obroty maksymalne 6900 obr/min

Maksymalny moment obrotowy bez katalizatora 210 Nm przy 4900 obr/min

To byla taka jakby to napisac M3 na rynek wloski, z mniejsza pojemnascia bo z tego co kumam pow.2000ccm byly jakies restykcje i jak ktos wspominal bude miala prawie standardowa....

ciekawe auto

tylko drogie i rzadkie

Tak jak koledzy piszą, 320is to takie m3 na rynek włoski i portugalski.

Buda jak 325i w mtechnikII, sedan /1000pare szt./ bez ospojlerowania i ze zwykłymi siedzeniami.

Silnik s14, skrzynia getrag z jedynką do dołu jak m3 na Europę, sprzęgło i układ dolot, wylot jak m3, reszta mechaniki jak 325i.

Osiągi praktycznie identyczne jak pierwsze wersje m3 /200km/, mimo minimalnie mniejszej mocy i nm /320is ma krótsze przełożenie w dyfrze/.

Wg mnie b.dobra alternatywa dla m3 - zwłaszcza cenowa, lepiej ściągać z Włoch niż z Niemiec.

Tu profesjonalny test: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00025/f00025.htm

 

pzd.