Czesc,

 

Mam mozliwosc kupna e30 m3 za przyzwoite pieniazki, boje sie jednak o dostepnosc czesci.

Czytam dosc regularnie forum, jednak nie znalazlem informacji ktore dalyby mi jednoznaczna odpowiedz na pytanie jak duze roznice sa pomiedzy zwykla e30 (mam 1,8 z 86r. i raczej nie mam problemow z ewentualna dostepnoscia czesci) a m3 a co za tym idzie jakie problemy z czesciami bede mial gdy mi cos padnie.

Czy ktos z Was jezdzi/jezdzil ta maszyna? Jak wyglada kwestia spalania? (jezdze glownie po miescie, moja pali 11-12l/100km - mam dosc ciezka noge).

 

Prosze byscie podzielili sie swoimi doswiadczeniami; na auto jestem wlasciwie zdecydowany, chce wiedziec czy nie pakuje sie w problemy.

 

Pozdrawiam

E-30 M3 to jednym słowem klasyka. Sądzę, że autko powinno częściej stać w garażu niż być na drodze, ale to moje zdanie. Mialem kiedyś okazję użytkować takie BMW przez okres dwóch tygodni i było to jedno z najciekawszych aut jakie kiedykolwiek prowadziłem. Spalanie było spore(miedzy 16-20litrów), jazda głównie po mieście - starty spod swiatel, hamowanie, i znowu... Z drugiej strony ciekawi mnie gdzie znalazłes godne uwagi M3 E-30, bo jest to przecież bardzo rzadkie auto... Niemniej jednak, jezeli jest taka okazja, to bierz auto bez zastanowienia, aczkolwiek nie polecałbym go jako auta głównego do jazdy. Lepiej sprawdza się według mnie na weekendowych wypadach poza miasto lub szalenstwach w miescie ;)

Jeżeli chodzi o częsci to może nie być tak łatwo...

 

To tyle ode mnie.

 

Pozdrawiam

Dokladnie tak jak napisal poprzednik - mialem mozliwosc jezdzenia kilka razy takim autem - cos wspanialego - nawet przyjemniej niz E36M, bardziej surowo i bezposredni kontakt z droga ale: - kup auto w dobrym stanie, bo jezeli cos bedzie do zrobienia to koszta cie pochlona...czesci sa drogie, gdyz sa nietypowe (blotniki przednie po 1500 pln :shock: )....takze jak stan jest ok nie byla rozbita (chociaz to prawie niemozliwe) to sie nie zastanawiaj i kupuj.

 

 

Spalanie to od 9l na trasie do 2X-w miesci zalezy jak sie porwadzi