Koziol

Ja sciagalem z linkow ponizej: BMW ETK cd1 - 438MB http://rapidshare.com/files/18462812/BMW_ETK_cd1.part1.rar http://rapidshare.com/files/18467090/BMW_ETK_cd1.part2.rar http://rapidshare.com/files/18469896/BMW_ETK_cd1.part3.rar http://rapidshare.com/files/18472724/BMW_ETK_cd1.part4.rar http://rapidshare.com/files/18474572/BMW_ETK_cd1.part5.rar BMW ETK cd2 - 310MB http://rapidshare.com/files/18477287/BMW_ETK_cd2.part1.rar http://rapidshare.com/files/18479982/BMW_ETK_cd2.part2.rar http://rapidshare.com/files/18482169/BMW_ETK_cd2.part3.rar http://rapidshare.com/files/18482736/BMW_ETK_cd2.part4.rar BMW TIS cd3 - 436MB http://rapidshare.com/files/18485043/BMW_TIS_cd3.part1.rar http://rapidshare.com/files/18487570/BMW_TIS_cd3.part2.rar http://rapidshare.com/files/18490586/BMW_TIS_cd3.part3.rar http://rapidshare.com/files/18494017/BMW_TIS_cd3.part4.rar http://rapidshare.com/files/18496327/BMW_TIS_cd3.part5.rar Instrukcja instalacji Po rozpakowaniu plików .rar otrzymamy trzy obrazy .iso Odpalamy cd1.iso w jakimś emulatorze Szukamy na płycie katalogu X:\WIN95\BMW\ETK (X-oznacza nazwe napędu) Uruchamiamy setup.exe i instalujemy program SYSADM Odpalamy SYSADM z pulpitu, z menu programu wybieramy EPC/INSTALL i instalujemy ETK Podczas instalacji program poprosi o zmiane płyty w napędzie na cd2.iso Po instalacji mamy na pulpicie ikonkę ETK i nią uruchamiamy program Instalacja TISa przebiega analogicznie z tym ze z płyty TIS cd3.iso SYSADM/TIS/INSTALL pzdr

zadzwon tu: http://www.regplast.com/firmowa_php/kontakt.php a jak znajde kontakt do przedstawiciela Helli we Wro to dorzuce; kupowalem u niego halogeny akurat do e30 po 60pln sztuka; nowki, oryginalne z f-ra. pzdr

Marcin, to auto masz w swojej kolekcji? http://img182.imageshack.us/img182/9087/zdj281cie006lf7.jpg Sorki za jakosc, ale robione telefonem wczoraj wieczorem na wlocie do Wrocka. DGL98HL, 850i, wizualnie bardzo zadbana; niestety tylko w takiej pozycji moglem ja ustrzelic.

Serwisowalem w autochipie swoje 3auta. Kiedys w E34 padly mi wycieraczki (chodzily tylko na najszybszym biegu), elektryczne szyby i ogrzewanie tylnej szyby(palilo bezpieczniki). Pech chcial, ze stalo sie to w Krakowie; wizyta w aso i diagnoza: uszkodzony modul sterujacy. Po powrocie do wro auto poszlo do autochipa; stalo caly dzien, mialo byc wszystko ok. Wieczorem odbieralem auto od samego wlasciciela warszatu, ktory demonstrowal mi naprawione rzeczy. Wycieraczki - chodza, szyby - otwieraja sie; gorzej juz z zamknieciem; dalsza prezentacja nie miala sensu, auto do poprawki; uslyszalem, ze sa zawaleni robota, ale laskawie mnie przyjma za 2 tygodnie z tym, ze bede musial zostawic auto na 2 dni bo 'trzeba rozgrzebac cala elektryke'. Oczywiscie w ciagu tych dwoch tygodni zadnego otwierania szyb! Za dotychczasowa prace skasowali 450pln. W umowionym terminie podstawilem auto; okazalo sie, ze szefa nie ma i nie bedzie, nikt inny w warsztacie sie nie zna na elektryce i auto bedzie stalo nieruszane, nie wiedza kiedy moga mnie obsluzyc :duh: Generalnie podejscie olewajace, wyrazne sugerowanie 'idz sobie i nie wracaj'. Reasumujac: za naprawienie wycieraczek skasowali 450pln, odlaczyli elektryczne szyby, odlaczyli ogrzewanie tylnej szyby zeby nie palilo bezpiecznikow; dodatkowo pojawil sie blad poduszki. Teraz, chocby auto mi zastrajkowalo pod samym autochipem nie oddam go do nich; nie ze wzgledu na kase a na to, ze przestali byc solidni, terminowi i rzetelni. Podjedz pod warsztat poznym wieczorem; zobaczysz, ze w wiekszosci wypadkow stoja tam conajmniej E39 540, wlasciciele z grubymi zlotymi lancuchami na szyi; takiego klienta mozna wiecej skasowac niz 'biedaka' jezdzacego e34, e36 czy nie daj Boze e30...

zbiorniczek plynu ukladu hydraulicznego sprzegla.

Widywalem ja kilka razy, ale blachy zdaje sie DSR... bycmoze sie kreci po Wro ale ta z psiego pola ma inne lusterka

za pelne ogledziny auta przed zakupem, podpiecie kompa dalem 150pln; ile za samo podpiecie kompa? zadzwon i zapytaj, na www maja podany tel. Tylko popros od razu wlasciciela, p. Wieska; on Ci udzieli konkretnej odpowiedzi.

Wiedzialem ze odpowiedz jest na forum, brakowalo mi tylko slowa-klucza. Dzieki :lol: :modlitwa:

Witam, dzis na duzym OBC pojawil mi sie symbol: http://img261.imageshack.us/img261/3355/19fb1.jpg Przejrzalem instrukcje, jednak nie znalazlem co to oznacza. Spotkaliscie sie z tym? Co to? Auto: E34, 530 94r. Pozdrowka

powozilem kilka roznych bmw ale ze srebrna jest jak z ta wyjatkowa kobieta - czuje, ze to ta jedyna ;) i do tego sprawuje sie nalezycie, slucha co sie do niej mowi i ogolnie jest grzeczna :lol: dlatego jesli bym sie jej pozbyl pewnie bym tesknil ;)

uhm; i wiem kto nia jezdzil wczesniej stad moje pytanie czy poznajesz ;) Nie tesknisz? ;)

Pewnie masz racje, ale wiecej zdziala szukajac auta niz czytajac nasze wyrazy wspolczucia. OT: Marcin978 - poznajesz slicznotke z mojego awatara? :wink:

czyli jakies 50m od komisariatu policji :duh: Wskasuj w auto i gon po szrotach w prusicach; nie jest ich wiele a jest jeszcze nadzieja, ze odnajdziesz auto. Powodzenia!

W ktorej czesci psiego pola? Daj zdjecia, najlepiej jesli masz z zaznaczonymi charakterystycznymi znakami typu zadrapanie czy dziury po spojlerze o ktorych wspominasz.

Konczac temat - poszedlem za Wasza rada i zrobilem regeneracje glowicy, tj. wymiana walka, dzwigienek, planowanie, dotarcie i spasowanie calosci. Koszt regeneracji - 1200pln nie liczac walka, ale oplacalo sie, silnik w koncu pracuje na wszystkie cylindry :mrgreen: Dzieki za Wasze podpowiedzi.