Witam. Jak juz pisalem jestem nowy na forum i szczerze mowiac kiepski z mechaniki. Blade pojecie jest ale naprwde blade.

Mam E34 520i V24 z 91r.

Mam wrazenie ze nie pali na 2 gary - dzis uswiadomiliscie mnie ze tam nie ma kabli zaplonowych :) szczerze mowiac pierwszy raz w zyciu widze takie rozwiazanie ale przyznam jest ciekawe.

Jak sprawdzic w takim wypadku czy jest iskra czy nie - mozna tak jak w klasycznym rozwiazaniu - swieca na blok silnika i krecic? Doradzcie bo juz tak kilka dni mam a nie chce zajechac silnika.

Dzieki i pozdrawiam

Grzesiek :modlitwa:

No nie ma klasycznego rozwiazania tylko komputer steruje zaplonem i wysyla na cewki impulsy :) Sprawdz fajki w ktorych ida swiece i podjedz do elektryka ktory umie sprawdzic cewki. Zacznij od tego. Pozniej swiece, podlaczenie pod komputer itp.

ja stawiam na cewki...mialem taki sam problem jak prowadzilem auto z niemiec...okazało sie ze dwie cewki sie spaliły i przy okazji komputer....wymieniłem wszystko i jest ok!!

Hej

A gdzie w gliwicach lub okolicach znajde jakiegos dobrego mechanika ktory to moze zrobic i nie zmasakruje mi zasobow finansowych? Szczerze mowiac mam juz dosc mechanikow-szamanow

dzieki i pozdrawiam

Wyczyscic swiece, odlaczyc akumulator zeby zresetowal komputer (nie wiem czy tak mozna ale podobno to resetuje) tylko jak sprawdzic na ktorej swiecy nie ma iskry???

A może wtryskiwacze.

Moim zdaniem nie ma co gdybać, pojedz na komputer i wszystko będzie jasne ja miałem kiedyś problem z falującymi obrotami, wszyscy stawiali na silniczek krokowy, więc go kupiłem wymieniłem i było to samo.. miałem dość przypuszczen i pojechałem do serwisu bmw, podpieli pod kompa i okazało się, że padł potencjometr przepustnicy.. za to badanie zapłaciłem 80 zł , pozdro.

gdzie w gliwicach lub okolicach znajde jakiegos dobrego mechanika

 

zobacz w dziale - polecane warsztaty - podobno w Knurowie jest dobry szpec - zresztą poczytaj ...