Silnik M52-----> przekładka do E30

[Skylinegtr]

Witam.

Zamierzam zrobić engine swap w swoim e30 320. Wybór padł na m52 ponieważ ma już podwójny vanos noi jest lżejszy o paredziesiąt kilo od silnika m20 przez zastosowanie aluminiowego bloku, głowicy i paru innych elementów. Zamierzam kupić ze silnik M52 z 323i (kompromis miedzy osiagami a spalaniem) wraz sprzęgłem i skrzynią, jednak bez reszty pierdół, bez większości okablowania, bez sterownika itp.

 

Tu rodzi się pytanie...które częsci bedzie mozna zostawić z silnika m20 (np. czy chłodnica może zostać - w co wątpie bo pojemność bedzie wieksza o pół litra), czy zegary mogą zostac z e30 czy lepiej kupić nowsze, na co zwrócić uwage przy tym silniku. Pytanie kieruję głównie do ludzi którzy posiadaja auta z silnikami M52 albo robili kiedyś podobnego engine swapa ale każda wnosząca coś do sprawy odpowiedź jest bardzo mile widziana :)

 

Pozdro i z góry dzieki za odpowiedzi :)

[krzysiek 525tds]

Proszę odznaczyć model auta którego dotyczy pytanie i poczytać regulamin.

Następnym razem będzie ostrzeżenie.

Krzysiek

[krasek]

M52 to pojedynczy vanos, podwojny jest w M52TU najwczesniej byl ten silnik w e46 i pewnie szukasz M52TUB25 ma ta sama moc i moment co M52B25 ale lepszy rozklad momentu, moze lepszym rozwiazaniem bedzie M52TUB28 masa ta sama spalanie podobne osiagi sporo lepsze albo M54 2,5l , jesli chodzi o masy silnika M20 i M52 to sa podobne ok 118kg jak sie nie myle