Cześć, ostatnio miałem sprawdzaną kompresję i jest słabo. Na 3 cylindrach jest koło 9 bar, na jednym prawie 11. Jeden z wałków w średnim stanie bo ma prawdopodobnie wżery i jest chropowaty. Pomiary zrobione po płukance silnika. Kupiłem jeszcze ceramizer ale wątpię żeby to coś pomogło.

Samochód z małym przebiegiem 110k

Kombinować z wymiana głowicy czy cały silnik od razu swapować? Może jakieś inne pomysły?

Edytowane 19 Kwietnia 20242 l przez pat5

Kwestia budżetu i oczekiwań. Mały przebieg w n42/46 nie ma znaczenia, czas i temperatura robią tu różnicę.

W tym valvetronicu to trzeba najlepiej ustawic na max otwarcie zaworów tego servomomora bo róznie odczytuje kompresje. Było na YT testowane. Ja mialem na wszytkich po 9.5 bara i moc jest. Nie wskazuje zeby bylo cos zle