Zakup BMW X1 F48 w benzynie - kilka ważnych pytań.

[Daniel90]

Witam serdecznie, zadałem to pytanie w dziale zakup, ceny i podpowiedzi ale niestety nikt mi tam nie może odpowiedzieć, więc muszę zapytać się tutaj.

Jestem na etapie zakupu auta i jako że uwielbiam SUV'y moim wyborem padło właśnie używane BMW X1 F48 rocznik 2015- 2017.  Na wstępie dodam ż interesuje mnie tylko wersja benzynowa z silnikiem 20i o mocy 192 KM. Na codzień robie sporo km tak minimum 70, wiem że diesel byłby bardziej wskazany aczkolwiek, aktualnie mieszkam w Holandii a tutaj utrzymanie diesela jest bardzo drogie, więc ropniak zdecydowanie odpada, natomiast mam 3 następujące pytania:

1. Czy zadbany silnik 20i o mocy 192 KM, o przebiegu około 100 tys. można uznać za mało awaryjny i czy jest polecany na dłuższe trasy? Z czym mogą pojawić się problemy po pierwszych 100 tysiącach? Ewentualnie jaka inna wersja benzynowa jest polecana?

2. Kolejna sprawa to xDrive, oglądam samochody z tym napędem i wszystko wygląda w porządku, nawet cenowo nie raz lepiej wychodzi niż sDrive jednak mam spore wątpliwości, jak wygląda jego eksploatacja pod wzlędem kosztów? A także czy napęd 4x4 jest awaryjny? Bo co do tego opinie są bardzo podzielone więc chciałbym zapytać użytkowników xDrive.

3. Ostatnie moje pytanie, co ile tysięcy km należy wymieniać cały rozrząd oparty na łańcuchu? Niestety nie małem nigdy styczności z łańcuchem.

Z góry bardzo dziękuję za pomoc!

[bart 328]

O napęd xDrive się nie martw. Warunek. Odpowiednie jednakowe  opony, jednakowo zużyte, z homologacją BMW dopasowane do rozmiaru felg, najlepiej według tabliczki oraz  odpowiednie ciśnienie. Czyli generalnie to co zaleca BMW i będziesz miał spokój. Od 2005 roku używam tylko BMW z napędem xDrive i zero problemów. Na tym nie możesz oszczędzać. Poczytaj na forum o tym. Przy tym przebiegu jeszcze oleje do pewności.

PO za tym dużo lepsze prowadzenie, niż napęd na przód.

[tomac79]

@bart 328 Tak tylko wyjaśniając... W X1 (oraz X2) napęd xDrive jest trochę oszukany, tzn. tak naprawdę jest to napęd na oś przednią, a oś tylna jest dołączana tylko w momencie braku przyczepności przodu. W wyższych X-ach, do czego zapewne się odnosisz, jest stosowany pełnoprawny, stały napęd na obydwie osie z preferencją osi tylnej (40% przód, 60% tył - ale nie wiem czy we wszystkich modelach jest tak samo).

@Daniel90 Jak widać z mojego podpisu, posiadam model samochodu, o który pytasz z tą różnicą, że rocznik 2020 (po liftingu). Jednak mam dopiero 40 kkm przebiegu, więc na Twoje pytania nie jestem w stanie odpowiedzieć.

Edytowane 23 Marca przez tomac79
uzupełnienie wypowiedzi