Dolot N54 stożki i BlowOFF

[Mariocbr46]

Witam serdecznie.

Właśnie stałem się szczęśliwym właścicielem e93:)

Mam pytanie czy może ktoś z Warszawy i okolicy zajmuje się sprzedażą plus montażem dolotu z filtrami stożkowymi i montażem BlowOFFa do mojego N54:)

Serdecznie pozdrawiam

[Filipfil]

Masz jakieś mody? Czy tylko to w planach? Jak nie robisz nic innego to nie warto tego zmieniać, żaden zysk mocy a kasy stosunkowo sporo. Skoro świeży zakup to lepiej jeździć obserwować 🙂 Mogą się pewne tematy pojawić np pompa hpfp, wtryski, cewki itp.

Najlepszym, najtańszym, najprostszym modem na początek to polecam wymianę termostatu z podstawy filtra oleju na taki otwarty cały czas. Na dzień dobry temperatura oleju spada po nagrzaniu o 10-15 stopni.

Dolot warto wymienić na chińczyka z aluminium

Intercooler, też sporo daje, fmic ma stosunkowo tanie, pasujące  i działające

[lukaszewski]

Podpisuję się obiema rękami pod postem wyżej. Jak trafi się kombo, czyli cewki, wtryski i pompa to pęka 20tys, a wtedy gwarantuję że Ci się odechce. 

[Mariocbr46]

Dzięki za info:) Na razie seria i zobaczymy tak po prostu rozmyślam co by tu porobić trochę ale może i fakt pojeżdżę na razie trochę. 

Pozdrowienia serdeczne

[Filipfil]

Warto do serii kupić i wymienić charge pipe np na takie coś:

https://pl.aliexpress.com/item/1005005260082654.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.218ab83dIu2UNt&algo_pvid=97503a1e-d5a3-4d6d-93ce-ffb0cbcdc95d&algo_exp_id=97503a1e-d5a3-4d6d-93ce-ffb0cbcdc95d-3&pdp_npi=4%40dis!PLN!182.58!161.10!!!322.36!284.42!%40211b61ae17095886662282318e77e9!12000032396290475!sea!PL!901979245!&curPageLogUid=4BbzCZusvEKO&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Oryginał jest plastikowy i z czasem  pęknie przy mocowaniu do przepustnicy w najmniej spodziewanym momencie 🙂 Zazwyczaj wytrzymuje około 100k km, ale czasem dużo dłużej, nie ma reguły

[Krzyś111685053072]

44 minuty temu, Filipfil napisał(a):

Warto do serii kupić i wymienić charge pipe np na takie coś:

https://pl.aliexpress.com/item/1005005260082654.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.218ab83dIu2UNt&algo_pvid=97503a1e-d5a3-4d6d-93ce-ffb0cbcdc95d&algo_exp_id=97503a1e-d5a3-4d6d-93ce-ffb0cbcdc95d-3&pdp_npi=4%40dis!PLN!182.58!161.10!!!322.36!284.42!%40211b61ae17095886662282318e77e9!12000032396290475!sea!PL!901979245!&curPageLogUid=4BbzCZusvEKO&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Oryginał jest plastikowy i z czasem  pęknie przy mocowaniu do przepustnicy w najmniej spodziewanym momencie 🙂 Zazwyczaj wytrzymuje około 100k km, ale czasem dużo dłużej, nie ma reguły

Ja się przekonałem jakiś czas temu że nie warto kupować żadnych zamienników tylko oryginał bmw, rura dolotowa, pierwsza wytrzymała rok i poszła do kosza, druga to samo w końcu wjechał oryginał i spokój więc takie pozorne oszczedności kosztują finalnie wiecej.

[Filipfil]

Nie wiem co kupowałeś, aluminiowy zamiennik plastikowego dolotu to podstawa.  Może być chińczyk, u mnie oryginał strzelił przy 112000 dosyć daleko od domu i trzeba było się trytkami ratować. Oryginał jest drogi, plastikowy i pęknie na 100%.

[smiehoo]

Ja mam wrzuconą wkładkę K&N, bez podnoszenia mocy wydaje się wystarczająca.

Zaczynanie przygody z tym autem od modyfikacji, to nie jest dobry pomysł.

Sterownik potrzebuje trochę czasu na zdiagnozowanie, więc jak ktoś z głową pokasował błędy to mogą wystąpić dopiero po dłuższym czasie.

Radzę najpierw przejechać parę km.

[Mariocbr46]

Więć poinstalowane😀

dolot FMIC i Blow OFF

Filtry RAMAIR.

 

[lukaszewski]

A jednak zrobiłeś po swojemu 😅🫣 spoko,  bezawaryjnej jazdy życzę! 🙂

[Mariocbr46]

DZIĘKI:)