Przy oględzinach auta stwierdziłem że mam luz na wale przednim na wielowpuście przy  wejściu wału w xDraive luzu nie ma na ataku tylko góra dół 

gdzieś czytałem stary post ale konkretnie nikt się nie wypowiedział , nie wiem czy tak ma być czy trzeba to naprawić , czasami w czasie jazdy mam wrażenie jak by samochód trochę wibrował ale jest to ledwo wyczuwalne i nie zawsze  .

Właśnie jestem po zakupie X3 F25 z 2013r i też mam luz na wielowpuście. Zamówiłem już wałek z zębatką i wkrótce biorę się za wymianę. Wielowpust na wale okazał się niewyrobiony.

Może ktoś podpowie czy trzeba wyciągać skrzynkę rozdzielczą czy rozpołowi się ją na samochodzie?

 

Luz jest fabryczny, tak ma byc. 

1 minutę temu, kkx5 napisał(a):

Luz jest fabryczny, tak ma byc. 

Ale przymierzyłem wał do nowego wałka skrzyni i jest ciasno.

Ale jak zlozysz bedzie latal. Tak maja wszystkie serie f. 

13 godzin temu, kkx5 napisał(a):

Ale jak zlozysz bedzie latal. Tak maja wszystkie serie f. 

A ja jaj no to sobie zrobiłem prezent na święta w postaci wałka ?, ale cóż chociaż zobaczę jak skrzynia wygląda od środka?

Witam, niedawno zakupiłem X3 F25 2.0 xdrive i przy wymianie oleju w skrzyni automatycznej mechanik zwrócił uwagę na luz przy wejściu wału do skrzyni rozdzielczej. Jak złapał w rękę wał i ruszał jakby nim obracał prawo/lewo to był luz z metalicznym dźwiękiem, nie wiem czy to samo miał kolega wyżej i czy to tak ma być. Stwierdził, że do wymiany jest wał i nie wiadomo co się okaże po rozkręceniu skrzynki czy na wejściu nie będzie coś wyrobione - koszt 5000 zł. Samochód nie szarpie, nie ma żadnych drgań itp. rzeczy. Czy to faktycznie ma tak być?

Tak ma byc, siedze w reduktorach od 15tu lat, to jest wieloklin, ktory musi pracowac, a ze masz krzyzak zaraz obok, mozna tym ruszac i bardzo czesto blednie diagnozowane jako usterka. Nowy nic nie zmieni, regeneracja reduktora nic nie zmieni. 

Dziękuję,  odpuszczam temat ?

W dniu 18.04.2025 o 21:05, kkx5 napisał(a):

Tak ma byc, siedze w reduktorach od 15tu lat, to jest wieloklin, ktory musi pracowac, a ze masz krzyzak zaraz obok, mozna tym ruszac i bardzo czesto blednie diagnozowane jako usterka. Nowy nic nie zmieni, regeneracja reduktora nic nie zmieni. 

Właśnie jestem po wymianie wałka z zębatką, wał wszedł na wcisk na wieloklin, pojeżdżę zobaczę czy luzów nie dostanie ?

Akcja z wymianą szybko poszła, obyło się bez wyjmowania reduktora, a w środku nic nie ma nie to w ATC400 ?.

Daj znać.