W dniu 8.01.2024 o 08:52, luk_byd napisał(a):

Ale to jest to czego tutaj kilka osób nie może przyswoić. Po prostu 540i jest najlepszy, bez znaczenia gdzie mieszkasz, jak jeździsz, ile uzywasz i czy masz 5 innych M'ek pod ręka czy nie.

No ja nie mogę tego przyswoić, sorry.

I to z przynajmniej 2 powodów - nie uważam go za najlepszego, bo jest alternatywa w postaci właśnie świetnych diesli R6, a po drugie zwyczajnie nie ma żadnego silnika, który jest bezapelacyjnie najlepszy, bo każdy ma inne preferencje i robi inne traski - a to jest ważne. Dla mnie ideał to 540d, bo momentem przygniata 540i, z resztą 530d również - a ja taką charakterystykę lubię. Możecie mówić, że to charakterystyka ciężarówki. W trasie dźwięk silnika i jego kultura jest jak najbardziej na miejscu. Dodatkowo posłuchajcie, jak na zewnątrz brzmi diesel R6 podczas ostrego przyspieszania od zera - to się zdziwicie, jak to fajnie słychać - przeciąg powietrza powoduje, jakby tam był jakiś potwór pod maską ? No ale, żeby być obiektywnym, to na biegu jałowym, szczególnie przy zimnym silniku diesel jasna sprawa - przegrywa. Biorąc pod uwagę większy poziom skomplikowania diesla - to też plus dla 540i, a dodatkowo silnik B58 jest naprawdę udany i bezproblemowy - więc uważam, że owszem - bardzo dobry wybór - może nawet lepszy od diesla, jeśli rzadko jeździmy w trasy i w większości kręcimy się po mieście. W trasy dla mnie bezapelacyjnie diesel R6, a wokoło komina wziąłem 3er z B58 właśnie.

Do tego różnica w spalaniu około 3 litrów średnio - co powoduje, że 530d naprawdę rzadko tankuje, w spokojnej trasie co 900-1000km to norma - i to też lubię. Swoją M340i tankuję średnio co 500km, w trasie co około 600km, co odczuwam będąc w trasie - nie chodzi o kasę, tylko częstotliwość podjazdów pod dystrybutor.

Nie porównujcie 540i do 520d, bo to 2 światy. Porównujcie R6 do R6.

 

W dniu 12.01.2024 o 14:08, Mandus napisał(a):

No ja nie mogę tego przyswoić, sorry.

 

Czytając Twoją dalszą wypowiedź chyba błędnie odczytałeś moj post. Chociaz teraz już sam nie wiem ?

 

A skoro te B58 czy V8 jest takie oh ah, to dlaczego pewien użytkownik nie ma go w każdym jednym aucie ?

Nie ma co bić piany - zwyczajnie zwracam uwagę, że oprócz jak najbardziej dobrego i fajnego 540i są jeszcze równie udane diesle R6, które w zależności od wykorzystania auta są wg mnie godne polecenia i również dają odpowiednią satysfakcje z jazdy, co niektórzy właśnie nie chcą tutaj przyswoić - przynajmniej takie mam wrażenie. Nic więcej.