Opony lato/zima dla iX

[Pe.te]

W innym wątku pojawił się temat kół i felg do iX, tutaj dwa słowa o oponach.

Na letnich kołach (21 cali) mam fabryczne opony Bridgestone Alenza 001.
Mogę na ich temat póki co napisać, że są niestety głośne (głośniejsze niż wymienione dalej zimowe Michelin). Miałem już kiedyś w jednym z BMW opony Bridgestone (model Turanza) i było z nimi dokładnie tak samo, wtedy wymieniłem je na Continental.

Ciekawe natomiast jest to, że Bridgestone Alenza 001 w homologacji BMW (czyli z "gwiazdką") ma nie tylko inną mieszankę ale także nieco inny bieżnik niż standardowa wersja tej opony.
Według informacji prasowych ta opona w wersji dla BMW (mająca dodatkowo oznaczenie “EV”) została specjalnie dostosowana do samochodów elektrycznych, a konkretnie właśnie do iX.

https://press.bridgestone-emia.com/en-ie/bridgestone-develops-bespoke-ev-ready-tyres-for-bmw-ix/

Przy zakupie kolejnego kompletu opon letnich będę jednak celował w Yokohama Advan Sport v107 (mam z nimi świetne doświadczenia w iX3) lub w Michelin Pilot Sport 4 SUV (oba wymienione modele są przystosowane do aut elektrycznych).

Jeśli zaś chodzi o koła zimowe to obute są w opony Michelin Pilot Alpin 5 SUV (również w rozmiarze 21”).
Nie jeździłem jeszcze na nich w iX w zimie, mogę póki co napisać że są ciche, ale dokładnie ten sam model używałem w iX3 przez cały ostatni sezon zimowy i sprawowały się tam doskonale, więc w iX zakładam powinno być podobnie. To bardzo dobre opony.

Z zimowych kół do iX w ofercie BMW są jeszcze dostępne koła z oponami Goodyear Ultragrip Performance+ (przykładowo kola 21” można wybrać z oponami Michelin lub Goodyear).

P.S.
Żaden wariant oryginalnych kół do iX, ani letnich ani zimowych, nie jest natomiast dostępny z oponami RunFlat.

Edytowane 25 Listopada 2023 przez Pe.te

[BMFun]

Te Micheliny mam też w iX3 oraz x5 i są rewelacyjne. Zarówno dobrze trzymają, szczególnie przy RWD w iX3, ale są komfortowe i przede wszystkim ciche (także w deszczu).

Edytowane 25 Listopada 2023 przez BMFun

[Pe.te]

Zauważyłem ciekawą (albo raczej nieciekawą) cechę wspomnianych powyżej zimowych Michelin Pilot Alpin 5 SUV w rozmiarze 21 cali (255/50).

Otóż przy prędkości 130 km/h te opony robią się głośne (wpadają w jakiś rezonans objawiający się głośnym buczeniem). Ta zwiększona głośność występuje mniej więcej w przedziale prędkości od 127 do 133, przy 125 i mniej oraz 135 i więcej opony robią się znacznie cichsze.

Te same opony w rozmiarze 245/50 R19 (w iX3) nie mają tej cechy. Dziwne o tyle, że różnica szerokości 255 vis 245 jest bardzo niewielka (więc i różnica rzeźby bieżnika jest bardzo niewielka).

Muszę zmienić przyzwyczajenia, bo często na tempomacie ustawiałem akurat 130km/h, jako że dla tej prędkości zużycie energii w iX jest jeszcze całkiem przyzwoite.

[Pe.te]

W dniu 25.11.2023 o 22:36, BMFun napisał(a):

Te Micheliny mam też w iX3 oraz x5 i są rewelacyjne.

Jaki rozmiar tych opon masz w X5…?

Bo po zrobieniu ok. 2000km stwierdzam, że w iX3 one są znacząco cichsze niż w iX, mimo że w iX3 są ROF.

Taka nieduża różnica szerokości (iX3 245, iX 255), a taka zauważalna różnica…

Edytowane 13 Stycznia przez Pe.te

[BMFun]

W dniu 13.01.2024 o 19:42, Pe.te napisał(a):

Jaki rozmiar tych opon masz w X5…?

Bo po zrobieniu ok. 2000km stwierdzam, że w iX3 one są znacząco cichsze niż w iX, mimo że w iX3 są ROF.

Taka nieduża różnica szerokości (iX3 245, iX 255), a taka zauważalna różnica…

Przód i tył: 295/35R21 107V XL. Model: Michelin Pilot Alpin 5 SUV*

W żadnych nie zauważam hałasu, ale przyjrzę się.

Edytowane 15 Stycznia przez BMFun

[Pe.te]

Taka ciekawostka - BMW w iX stosuje opony "akustyczne", zwłaszcza w przypadku większych rozmiarów.
Technologia polega na zastosowaniu poliuretanowej pianki o właściwościach tłumiących, która wyściela czołową ściankę opony.

 

Większość producentów stosuje "ciągły" pas pianki na całej długości ścianki czołowej:

Natomiast Pirelli najczęściej stosuje rozdzielne fragmenty pianki:

 

 

Jeśli chcecie sprawdzić czy macie opony akustyczne - poszukajcie na oponach jednego z poniższych oznaczeń:

Bridgestone B-Silent

Michelin Acoustic

Continental ContiSilent

Goodyear SoundComfort

Pirelli PNCS

 

 

Ww. technologia redukuje głównie szumy o niskich częstotliwościach (buczenie)

[hitch5]

Teraz Cię zaskoczę, ale ev6 też ma seryjnie opony z pianką wygłuszającą. 

[Pe.te]

Ale to nie jest żadne zaskoczenie, bo jak wiadomo w elektrykach "słychać z zewnątrz wszystko lepiej", więc producenci często sięgają po te opony.
Zwłaszcza, że koszt niewielki w stosunku do zwykłych wersji.

[Pe.te]

W dniu 25.11.2023 o 16:31, Pe.te napisał(a):

Na letnich kołach (21 cali) mam fabryczne opony Bridgestone Alenza 001.
Mogę na ich temat póki co napisać, że są niestety głośne (głośniejsze niż wymienione dalej zimowe Michelin

Od tygodnia mam z powrotem letnie koła i... już tesknię za zimowymi Michelin'ami.
Ależ te Bridgestony są głośne - to chyba najgłośniejsze moje opony od wielu lat (mimo, że są w wersji B-Silent, czyli z pianką).

Co ciekawe one potrafią też być ciche - jeśli nawierzchnia asfaltowa jest gładka, wtedy robią się zaskakująco ciche.
Jednak duża część dróg w Polsce (nawet szybkiego ruchu) ma dosyć chropowatą nawierzchnię - i tam te opony są niestety głośne 😒 Nie wspomnę już o nawierzchniach betonowych...
Generalnie - są to opony bardzo "wrażliwe akustycznie" na nawierzchnię.

Edytowane 18 Marca przez Pe.te