Podobno nas (F40) też to dotyczy 😞 

Film niewiele warty, ponieważ nie pokazał uszkodzonego przewodu. Więc nawet nie wiadomo jak doszło do wycieku 🙂Twierdzi, że każdy silnik ma taki problem, a potem pokazuje dwa auta w których tego problemu nie ma. Warte uwagi na YT są tylko filmy gdzie pokazują konkretne naprawy. Od początku do końca. Zwłaszcza skręcanie i nie w przyspieszonym tempie.  

Pomijając filmik, mój mechanik potwierdził, że w F40 ten problem także występuje, więc warto np. przy zmianach oleju zweryfikować wtyczkę, czy jest sucha i czy nie śmierdzi paliwem 😉 

F40 jest dość świeżym modelem, więc może jeszcze jest mało przypadków.

Każdy z Was zrobi, jak chce 😉 

Przy każdej wymianie oleju ogląda się stan przewodów, wtyczek i wiązek oraz wiele innych elementów. Nakręcanie się jedną wtyczką przez tanią sensację Youtubera jest bez sensu.

24 minuty temu, Borsuczek napisał(a):

Przy każdej wymianie oleju ogląda się stan przewodów, wtyczek i wiązek oraz wiele innych elementów.

Wyjmujesz wszystkie wtyczki przy wymianie oleju? Bo jak inaczej sprawdzić, czy w niej jest paliwo?

Po co wypinać wtyczki? Oglądam przewody paliwowe pod kątem wycieków. Każdy mechanik ogląda. Obojętnie czy się nie znasz czy chcesz wykazać, że masz tajną wiedzę 😉Spokojnie. Obejrzyj sobie przewód paliwowy. Jeśli go nie uszkodzisz celowo, to naprawdę wyciek jest bardzo mało prawdopodobny.

16 godzin temu, Borsuczek napisał(a):

Oglądam przewody paliwowe pod kątem wycieków.

No to chyba nie zrozumiałeś, o co w tym problemie chodzi  Przewody paliwowe nie mają z tym nic wspólnego 

Ja odpadam z tej dyskusji