Hej rozbierałem przepustnicę w e91 n47 i zauważyłem, że wtyczka w jednej z czterech dziurek nie ma pinu. Raczej to nie powinno być puste gniazdo? tylko powino to wyglądać jak w pozostałych trzech. Pytanie jak to teraz naprawić? Wystarczy samego pina wcisnąć?

https://drive.google.com/file/d/11RgpWkGufr0p5e3hqm48kyIUuMwGxV8K/view?usp=sharing

Edytowane 18 Maja 20233 l przez Koperpl

Okej, okazuje się że we wtyczce idą tylko 3 kabelki. Więc po co są 4 piny w przepustnicy? Dodatkowo myślałem, że przepustnica powinna pracować w zależności od obrotów, a u mnie tylko się otwiera i potem zamyka jak wyłączam auto.

Tak ma być. Sa tylko trzy piny. Masa, zasilanie i sygnal z DDE. W dieslu to bardziej klapa gasząca, niż przepustnica, żeby nie telepalo silnikem przy gaszeniu. Nie wiem co sie dzieje podczas wypalania DPF, ale wymagana jest sprawna. Inaczej procedura nie ruszy. Nie ma znaczenia przy zwyklej jeździe. Musi być otwarta, bo jak zasłonisz dolot to auto zgaśnie.

Tak ma pracować przepustnica w dieslu.

Przy wypalaniu klapa się przymyka a w pozostałych sytuacjach działa bardziej jak klapa gasząca.

Okej, dzięki tak myślałem, że to bardziej klapa gaszaca niż przepustnica.