Dzień dobry wszystkim, mam problem z moją e46 318 ti 2.0 benzyna kompakt. Otóż po odpaleniu silnika słychać bardzo głośno elektroniczne piszczenie jakby dźwięk zwarcia, bardzo dobrze słyszalne w środku auta a także na zewnątrz, jednak pod maską wydaje się ze nie piszczy chociaż praca silnika mogłaby zagłuszać. Problem występuje odrazu po odpaleniu i potem cały czas podczas jazdy na zimnym i na rozgrzanym silniku, cała elektronika wszystko działa. Jazda, zmiana biegów, hamowanie nie maja wpływu na dźwięk, on cały czas jest. Po zgaszeniu silnika dźwięk utrzymuje się jescze przez 1,5 sekundy i znika aż do ponownego odpalenia.

LINK do filmu z nagranym dźwiękiem

Podczas odpalenia wyglada to tak

Wyciągaj kolejno bezpieczniki, jeżeli uważasz że to elektroniczny dźwięk. A najlepiej zostaw tylko te, które są niezbędne.

Przyłóż ucho do karoserii z każdej strony, może gdzieś będzie głośniej. Drugie oczywiście zatkaj ; nie ma to jak stetoskop za 15zł :cool2:

Prawdopodobnie pompa paliwa, podnieś siedzisko kanapy dla potwierdzenia.

Sprawdziłem pod tylna kanapa zdecydowanie nie jest to źródło dźwięku.

Pompa wymieniana rok temu na nowa z magneti marelli malo prawdopodobne by już padała

Dmuchawa?

Witam wszystkich, przyczyna pisku okazał się wadliwy filtr paliwa, który uwaga miał niecałe 2 miesiące. W styczniu faktura na 4 k pln, w tym filtr paliwa, warto zaznaczyć ze do nowego filtra wsadzili stare przewody paliwowe z czego jeden był już mocno naderwany, stare opaski. Mechanik na pewno do wymiany dobrze wiedza ze jeżdżę za granice i nie mogę sobie pozwolić na awarie w trasie. Na biednego nie trafiło ale na nowy filtr w DE musiałem dorzucić 110 euro. Pytanie do was co robić w takiej sytuacji ? Czy ciągać mechanika do odpowiedzialności/reklamacja ? czy po prostu zmienić mechanika i olać to z niesmakiem ? Jak pisałem pieniądze nie grają roli tylko żeby kto inny sie nie nadział ! Rozumiem ze czasem cześć może być wadliwa no ale przewody żenada. Zdjęcia na dole

https://ibb.co/DGDL3bD

https://ibb.co/9rCNs0b

https://ibb.co/dWjWXfN

Paproki, jak wszędzie. Olej to i zmień mechanika. Przeżegnaj się, jak tam reszta jest zrobiona...

A na przyszłość masz nauczkę, że filtr paliwa wymienia się samemu.

Powietrza pewnie tez masz przytrzaśnięty, kabinowy leci bokiem etc. etc.

Olej mineralny...takie życie.

Uszczelka obudowy filtra? Jakiego filtra?Oleju? 21zł? ( Uszczelkę na podstawie Ci wymieniali? - chyba nie )

Uszczelka filtra oleju 34zł.

Przecież to jest w komplecie z każdym filtrem oleju.

Masakra.

Dzięki temat do zamknięcia !

To nie przewód paliwowy tylko podciśnienie do regulatora. Nie montuje się filtrów paliwa takiej firmy, tylko bosch, hengst, knecht, czyli to co szło na pierwszy montaż w większości aut. Co ciekawe knecht jest tańszy niż ten cudowny ufi, ale i tak marżę mechanik ma fajną na częściach - na tym filtrze 120,- :8) na większości części dobre 60-70%, taki to pożyje. Uszczelka 324.230 z wykazu to uszczelka podstawy filtra oleju :roll:

Powiem tak jak mieszkałem i pracowałem w PL to wszystkie części zawsze kupowałem na własna rękę. Teras gdy raz na kilka miesięcy jestem w Polsce i mam tylko kilka dni żeby podreperować auto to zdaje się na mechanika. Jak widać taki komfort srogo kosztuje, przynajmniej następnym razem się zastanowię :) a tego pana mechanika już z pewnością nie odwiedzę nigdy więcej