Witam serdecznie pisze do was w takiej sprawie .

W moim bmw e65 3.6 v8 272km został zrobiony remont silnika gdyż przedostawaly się spaliny do płynu chlodzacego jednakże okazało się szybko że CZEBA załatwiać nowe bo te są pęknięty I koszty są ogromne . Nowe głowice zostały zamówione o tych samych numerach i splanowane.

Po złożeniu silnika I włożeniu to na samochód auto nie odpala po podłączeniu do komputera wyskakują błędy wszystkich 4 czujnikow walka rozrzadu pierwsza myśl rozrząd się przestawił po ściągnięciu kap zawodowych okazało się że rozrząd jest ustawiony dobrze (Nie jest przekrencone nic o 180%). Raz po raz auto odpalił Ale chodziło jakby na 4 cykl po dłuższym przytrzymaniu wyskoczymy dodatkowe błędy wypadania zapłonu na 1,2,34 po zamierzeniu kompresji okazało się że na lewej głowicy nie ma ciśnienia. ...

I moje pytanie jest następujące czy poprzez braku ciśnienie jest możliwość wyzwalania błędów 4 czujnikow walka rozrzadu ? I czy oprócz niedomykajacych się zaworów że będzie trzeba głowice zrzucić jest jakaś inna możliwość

Z góry mówię rozrząd, pierścienie wszystko nowe I rozrząd ustawiany według schematu wraz z profesjonalnymi blokadami rozrzadu.

Wszystko pieknie ładnie kolego, ale jak na dłoni widać że przez profesjonalistów to ten remont nie został wykonany. Gdyby tak było auto odpaliło by od strzała i pracowało idealnie. Tu nie jesteśmy w stanie nic zrobić, poza wróżeniem z fusów. Niech ten kto składał silnik weźmie odpowiedzialność i zrobi to jak należy, a na pewno będzie wtedy wszystko dobrze. Ewentualnie dogadajcie się, że oddasz auto w ręce specjalisty a ta osoba pokryje wszelakie koszty. No chyba, że robiłeś to samemu, tylko nic o tym nie wspomniałeś, a wtedy to juz inna para kaloszy i pretensje do samego siebie. Pozdrawiam.