Cześć

W moim e39 mam problem z tylną prawą lampą, cieknie wlewa się przez nią woda i jest mokro w kole zapasowym.

Poprzednik kleił drutował kable ogólnie lampa do wymiany.

I tu pytanie czy jest sens kupować zamiennik marki TYC ?

https://deler.pl/p/lampa-tylna-zespolona-tyc-11-0007-11-2

czy omijać z daleka i kupować oryginał ?

https://deler.pl/p/lampa-tylna-zespolona-hella-2vp-008-272-211

różnica w cenie jak widać jest pokaźna

a może macie do polecenia jakiś inny zamiennik który jest rozsądnej jakości ?

Używka oryginał.

Nowy zamiennik to ewidentnie będzie różnica w wyglądzie klosza. Nowy oryginał też będzie się wyróżniał w stosunku do lampy dwudziestoletniej.

Rozpoznałeś dokładnie problem ? Podstawowe pytanie to co tam faktycznie cieknie i co było drutowane. U siebie też kable "drutowałem", ale to było związane z typowym problemem w tej lampie - upalona masa we wtyku.

A wiec tak , drutowanie kabli jest związane z masą w lampie - zrobione jest beznadziejnie ale sobie z tym poradzę.

Co do starej lampy to ona jest rozszczelniona i przez nią leci woda. Usunąłem stary klej oczyściłem zmatowiłem i skleiłem uszczelniaczem dekarskim ( schnie już drugi dzień ) - zboczymy jak wyschnie czy będzie szczelna.

Lampa do wymiany bo wiadomo ze to rozwianie chwilowe i tu pytanie czy tylne lampy od anglika są takie same jak kontynentalne ?

A wiec tak , drutowanie kabli jest związane z masą w lampie - zrobione jest beznadziejnie ale sobie z tym poradzę.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=371973

 

skleiłem uszczelniaczem dekarskim

Co prawda nie do lamp, ale stosowałem BOLL Poliuretanowa masa Klejąco - Uszczelniająca. To jest bardzo mocna masa stosowana przede wszystkim do zabezpieczania na łączeniach zagiętych blach, np. na dole drzwi. Ciężko to potem usunąć, dobrze się maluje.

 

czy tylne lampy od anglika są takie same jak kontynentalne ?

Sprawdź na realoem wybierając swoje auto po modelu jaki jest numer lampy, a potem zrób to samo, ale dla auta z kierownicą po prawej stronie.