Witam,

Dziś chciałem skontrolować stan przepływomierza, ponieważ parę razy zgasło mi podczas jazdy, ok 4-5 min od zaczęcia jazdy.W planach jest też wymiana świec za 2-3 dni.

Ale do czego zmierzam...

Wypiałem i wpialem wtyczkę od przepływomierza(chciałem sprawdzić,czy ładnie się wpina i odpina),potem wpialem tak,jak była na początku,poszedłem odpalić samochód i zaczęły się dziać dziwne rzeczy, mianowicie na zapłonie prędkościomierz pokazuje 20 km/h,silnik o ile zalapie to ledwo ledwo ,obroty na full,potem opadają i za 2 sek gaśnie za każdym razem, chwilę po zgaszeniu raz obroty falują, na małej sile ustawiony nawiew chodzi ale strasznie przerywa.Swieci się kontrolka od trakcji i nie mogę jej wylaczyc.Nie wiem ,czy to normalne,czy nie,ale ta koncowka(kostka) wpiecia/wypięcia od przepływomierza mogę obracać 360 stopni...czy tak ma być?

Wkurzyłem się, wyciągnąłem przepływomierz , nie wygląda źle, minimalnie siatka w środku przyciemniona i tyle.Tak to zostawiłem w garażu i poszedłem do domu.Chcialbym dodać, że wczoraj samochód normalnie odpalał.

Panowie proszę o pomoc, nie wydaje mi się, że mógłbym coś popsuć,bo sami wiecie,że wyciągnięcie przepływomierza ,czy sprawdzenie filtra to banał.

Proszę o pomoc i pozdrawiam.

BMW E46 316i 105 km 2000 r.

M43 b19

Edytowane 31 Grudnia 20223 l przez matt89

Witam,

Dziś chciałem skontrolować stan przepływomierza, ponieważ parę razy zgasło mi podczas jazdy, ok 4-5 min od zaczęcia jazdy.W planach jest też wymiana świec za 2-3 dni.

Ale do czego zmierzam...

Wypiałem i wpialem wtyczkę od przepływomierza(chciałem sprawdzić,czy ładnie się wpina i odpina),potem wpialem tak,jak była na początku,poszedłem odpalić samochód i zaczęły się dziać dziwne rzeczy, mianowicie na zapłonie prędkościomierz pokazuje 20 km/h,silnik o ile zalapie to ledwo ledwo ,obroty na full,potem opadają i za 2 sek gaśnie za każdym razem, chwilę po zgaszeniu raz obroty falują, na małej sile ustawiony nawiew chodzi ale strasznie przerywa.Nie wiem ,czy to normalne,czy nie,ale ta koncowka(kostka) wpiecia/wypięcia od przepływomierza,która idzie do obudowy filtra powietrza mogę obracać 360 stopni...czy tak ma być?

Wkurzyłem się, wyciągnąłem przepływomierz , nie wygląda źle, minimalnie siatka w środku przyciemniona i tyle.Tak to zostawiłem w garażu i poszedłem do domu.Chcialbym dodać, że wczoraj samochód normalnie odpalał.

Panowie proszę o pomoc, nie wydaje mi się, że mógłbym coś popsuć,bo sami wiecie,że wyciągnięcie przepływomierza ,czy sprawdzenie filtra to banał.

Proszę o pomoc i pozdrawiam.

BMW E46 316i 105 km 2000 r.

M43 b19

Witam,

Dziś chciałem skontrolować stan przepływomierza, ponieważ parę razy zgasło mi podczas jazdy, ok 4-5 min od zaczęcia jazdy.W planach jest też wymiana świec za 2-3 dni.

Ale do czego zmierzam...

Wypiałem i wpialem wtyczkę od przepływomierza(chciałem sprawdzić,czy ładnie się wpina i odpina),potem wpialem tak,jak była na początku,poszedłem odpalić samochód i zaczęły się dziać dziwne rzeczy, mianowicie na zapłonie prędkościomierz pokazuje 20 km/h,silnik o ile zalapie to ledwo ledwo ,obroty na full,potem opadają i za 2 sek gaśnie za każdym razem, chwilę po zgaszeniu raz obroty falują, na małej sile ustawiony nawiew chodzi ale strasznie przerywa.Nie wiem ,czy to normalne,czy nie,ale ta koncowka(kostka) wpiecia/wypięcia od przepływomierza,która idzie do obudowy filtra powietrza mogę obracać 360 stopni...czy tak ma być?

Wkurzyłem się, wyciągnąłem przepływomierz , nie wygląda źle, minimalnie siatka w środku przyciemniona i tyle.Tak to zostawiłem w garażu i poszedłem do domu.Chcialbym dodać, że wczoraj samochód normalnie odpalał.

Panowie proszę o pomoc, nie wydaje mi się, że mógłbym coś popsuć,bo sami wiecie,że wyciągnięcie przepływomierza ,czy sprawdzenie filtra to banał.

Proszę o pomoc i pozdrawiam.

BMW E46 316i 105 km 2000 r.

M43 b19

Eh...przepraszam,zamiast edytuj post nacisnąłem cytuj:/

Kostka nie może pasować odwrotnie, jeżeli podłączyłem odwrotnie to w najlepszym wypadku szukaj spalonego bezpiecznika, prawdopodobnie przy sterowniku silnika.

Kostka nie może pasować odwrotnie, jeżeli podłączyłem odwrotnie to w najlepszym wypadku szukaj spalonego bezpiecznika, prawdopodobnie przy sterowniku silnika.

Ja nie twierdzę,że pasuje odwrotnie,bo nie ma takiej możliwości,nawet przez zapinkę, chodzi mi o to,że jak jest wypięta to mogę nią obracać o 360 stopni.Czy to normalne? Przypomnę,że chodzi o kostkę od przeplywomierza,która wchodzi do obudowy filtra powetrza.

Dodam, że po dłuższym nie odpalaniu(nie odpalam,bo wiem,że nie zapali,widzę,że prędkościomierz pokazuje 30 km/h,świeci kontrolka trakcji i nawiew wariuje)po zgaszeniu zapłonu jednorazowo słyszę odgłos ,,puf", taki jakby np pod wpływem ciśnienia zsunął się np jakiś przewód,czy cokolwiek podobnego.