matt89

Po paru jazdach prędkościomierz i ekonomizer zaskoczył i wszystko działa jak należy.Wiec albo to była wina starego czujnika ABS,który wymieniłem na nowy ATE(może i zaskoczyły impulsy), albo BMW się złościło, bo pół roku stało w garażu nie używane:)

Jest jeszcze możliwość,że coś nie tak z czujnikiem prędkości przy dyfrze, będę badał przy okazji.

Panowie, wymieniłem czujnik, trakcja,reczny i ABS nie świeci, lecz problem prędkościomierza i ekonomizera pozostał więc pewnie bez jakiegoś elektro-mechanika się nie obejdzie...lecz narazie mam to w du*ie, temperatura mi działa, poziom paliwa też, obrotomierz działa,ale jakby nie działał to też bym już się nie przejmował.Dopoki nie będzie mnie to drażnić,a zapewne tak będzie to będę śmiało jeździł.

Ok, zamówiłem jednak ATE, taki jak oryginał, żeby sobie potem nie pluć w brodę. https://sklepmotonet.eu/clientcatalogue/24-0751-1179-3,23-1------24~90751~61179~93.aspx Założę i zobaczymy, tylko zastanawiam się nadal,czy to może być wina czujnika, skoro przed wyciągnięciem starego czujnika nie działał prawidłowo prędkościomierz i ekonomizer,ale żadne kontrolki się nie świeciły a po rozwaleniu i wyciągnięciu starego świeci się ABS,trakcja i ręczny no i nadal prędkościomierz dostaje świra i ekonomizer nie działa tak jak przedtem.

No właśnie,a gość z infolinii mówił,że nie ma co się sugerować niebieska wtyczka, chciał mi wcisnąć zły....niebieskie się różnią od środka i nie pasują do przedliftow...denerwujące jest to,że te czujniki do poliftow ATE(niebieskie) nie dość,że są tańsze niż szare do przedliftow, to nie ma problemu z dostaniem używki,nie to co szare, ale nie ma co się dziwić,bo wyciągnąć to bez wkrętarki to by był cud. Chyba wezmę Boscha, chyba będzie lepsza opcja niż Delphi. Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz,mianowicie czy to możliwe,że po wyjęciu czujnika ABS prędkościomierz dalej nie działa prawidłowo? Dobija do maxa,spada,drga itp? Czy to może być wina niesprawnego i wyjętego czujnika???

Dziś zamówię czujnik Boscha, dokładnie ten: https://allegro.pl/oferta/bosch-0-986-594-017-czujnik-abs-tyl-l-p-bmw-3-12580937979 Ten czujnik jest zgodny z zamiennikami z oryginału ATE(szary), jest dostępny ATE nówka,ale nie będę płacił prawie 300 zł.Bosch też powinien dać radę.Niebieskich używek ATE jest dużo, ale niebieskie są do poliftów.

Wiem, dzwoniłem do firmy odnośnie tego czujnika: https://allegro.pl/oferta/ate-24-0711-6041-3-czujnik-abs-tyl-bmw-3-12881888200 Gość mi sprawdził po vinie i powiedział,że może być jeśli mam dsc, lecz ja mam asc, pozatym ta wtyczka z tej aukcji jest niebieska a ja mam szarą, co o tym myślicie? Pozatym jak wywiercalem element starego czujnika, który został w wahaczu to trochę plastiku i miedzi mi wpadło do środka,czy to może stanowić problem? Nie mogę znaleźć używki ATE szarej przedliftowej, nie dziwne,bo przeważnie żeby to wyjąć,to trzeba rozwiercać,czyli niszczyć, tych niebieskich poliftowych używek jest dużo, bo one są latwiejsze do ściągnięcia,ale co z tego...

Pozatym tak czy inaczej muszę wymienić czujnik, bo mam teraz uszkodzony... Czy ten będzie ok? https://allegro.pl/oferta/ate-24-0711-6041-3-czujnik-abs-tyl-bmw-3-12881888200

Cofnalem, macie rację, wolę założyć pewny czujnik i mieć pewność,że to nie wina czujnika jeśli założę i dalej będzie to samo, niż kupić tańszy, wątpliwy zamiennik i się zastanawiać,czy to wina wadliwego zamiennika,czy nie. Panowie, taki będzie ok ? Wydaje się,że się zgadza do 316i 105 km 2000 r,choć obawiam się,żeby ten czujnik zamiast szary nie okazał się niebieski.Jeśli ktoś ma jakieś przeciwwskazania co do niego, to prosiłbym o linka, muszę zamówić dziś, ponieważ jak najszybciej chce zażegnać problem. https://allegro.pl/oferta/ate-24-0711-6041-3-czujnik-abs-tyl-bmw-3-12881888200

Może to wydawać dziwne,ale trakcja mi również świeciła,nie dało się jej wylaczyc ,ale zniknęła po tym jak wymieniłem świece. Został tylko problem z prędkościomierzem i ekonomizerem. No cóż, ja już ten czujnik zamówiłem, może będzie dobrze.Przekonam się we wtorek, jak przyjdzie i założę.

Chciałbym jeszcze dodać, że po odpaleniu prędkościomierz wzrasta, az dojdzie do końca(max) i po chwili wraca do 30 km/h i pulsuje w tej granicy. Robiłem test i wszystko na teście jest ok.Niestety nie dało rady połączyć prędkościomierza z komputerem. Czy ktoś może wkładał taki czujnik? Zamówiłem taki,oby było ok. https://allegro.pl/oferta/czujnik-abs-tyl-lewy-prawy-bmw-3-e46-11144087022

Witam. Z racji tego, że prędkościomierz mi żył własnym życiem i ekonomizer również przestał działać postanowiłem wyciągnąć czujnik ABS.Przed wyciąganiem tego czujnika nie świeciła się żadna kontrolka, nie działał tylko prędkościomierz, oraz ekonomizer.Zdjalem więc lewe tylne koło, czujnik zapieczony masakrycznie. Podważanie,odrdzewiacz itp, dopiero po godzinie cos ruszyło, odpadł, ale tak stwardniał ze starości, że ta czapka, która wchodzi w środek została ukrzyta i została w środku i będę raczej zmuszony użyć wkrętarki i ten element rozwiercić i wyciągnąć, żeby włożyć nowy czujnik. W tym momencie chciałbym zadać dwa pytania . 1- jak zacznę ta czapkę rozwiercać to czy mogę niechcący się przewiercić i coś uszkodzić? Np. od boku, czy od dołu? 2- skoro przed próbą wyciągnięcia czujnika ABS nie działał prędkościomierz, oraz ekonomizer(nie świeciły żadne kontrolki i obrotomierz i wskaźnik temperatury dzialal ok) ,lecz po niestety nieudanym wyciągnięciu całego czujnika ABS zaczęły świecić kontrolki ręcznego,ABS i trakcji to czy wcześniej niedziałający czujnik ABS jest powodem niedziałającego prędkościomierza i ekonomizera?No i czy jeśli uda mi się ściągnąć ta czapkę,która została w wahaczu i wymienić czujnik ABS wszystko wtedy będzie ok? Proszę o pomoc i pozdrawiam. E46 316i sedan 2000r. 105 km (przedlift)

Witam forumowiczów. Czy ktoś może mi napisać prawidłową rezystancję czujnika ABS lewe tylne koło ? Pytam, ponieważ chcę go sprawdzić, nie działa mi ekonomizer, oraz prędkościomierz żyje własnym życiem, obrotomierz, oraz wskaźnik temp. działają ok.Z góry dziekuje. E46 316i sedan 2000r(przedlift) 105 km.

Dodam, że po dłuższym nie odpalaniu(nie odpalam,bo wiem,że nie zapali,widzę,że prędkościomierz pokazuje 30 km/h,świeci kontrolka trakcji i nawiew wariuje)po zgaszeniu zapłonu jednorazowo słyszę odgłos ,,puf", taki jakby np pod wpływem ciśnienia zsunął się np jakiś przewód,czy cokolwiek podobnego.

Ja nie twierdzę,że pasuje odwrotnie,bo nie ma takiej możliwości,nawet przez zapinkę, chodzi mi o to,że jak jest wypięta to mogę nią obracać o 360 stopni.Czy to normalne? Przypomnę,że chodzi o kostkę od przeplywomierza,która wchodzi do obudowy filtra powetrza.