Cześć.

Moje auto posiada standardowe zawieszenie. Posiadam pakiet stylistyczny M, ale ktoś przy konfigurowaniu auta zamienił zawieszenie M na zwykłe. Brałem auto z placu, no i tak to wyszło.

Zdaję sobie sprawę, że najlepiej byłoby sprzedać auto i za jednym zamachem załatwić parę innych tematów biorąc wersję M550, no ale może nie tym razem :)

Co mi się podoba w obecnym zawieszeniu?

Na pewno komfort. Jest tak jak powinno być na dziurawych łódzkich drogach.

Co mi obecnie przeszkadza?

Dwie rzeczy - wrażliwość na boczne podmuchy wiatru na autostradzie przy wyższych prędkościach oraz ociężała reakcja pojazdu na nagłą zmianę kierunku ruchu. Buja się to po prostu na boki zamiast skręcać. Mam porównanie do najtańszego Passata B8 w dieslu, gdzie to wyglądało zdecydowanie lepiej - reakcja była od razu.

Niniejszym chciałbym zapytać o Wasze doświadczenia - być może ktoś już przechodził taki temat u siebie?

Obadałem trochę co jest na rynku i na razie wychodzi mi tak:

1. Zawieszenie KW V3, w cenie 11.500 (amortyzatory, sprężyny, gwint) - niestety obniża auto o 25-30 mm, czego bym nie chciał

2. Zawieszenie OEM z pakietu M - nie znam kosztów - na razie rozpoznaję temat. Pytanie do użytkowników, jak to jeździ?

Ja bym wrzucił OE M sport suspension.

Masz zawieszenie zwykle wiec obnizajac gwintem 3 cm zejdzie tylkomminimalnie ponizej m suspension. Moja poprzednia g31 520xd tez poczatkowo reagowala na podmuchy wiatru. Ustawienie geometrii zalatwilo sprawe. Imho zalozenie gwintu kw da duza poprawe w prowadzeniu i wizualnie

Do tego stabilizatory z m pakietu

Dzięki za odpowiedzi.

@IronSzn, w swojej G31 miałeś zwykły czy M-Pakiet? Gdzie ustawiałeś geometrię?

Mialem m pakiet. Geometria hunter 3d , w kazdym wiekszym miescie jest