Witajcie mam problem z moim autem.

Panowie pomóżcie.....bo już nie wiem w łapy wsadzić

Pacjent silnik m54b30 ( sprawdzone pod względem mechanicznym: ciśnienie, vanosy, rozrzad, podmienione czujniki wału i wałka- wszystko ok )

Wypadanie zapłonu i wywala błędy najczęściej 3 i 6 cylindra i odcina te cylindry. Po resecie błędów lub wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu działa aż do kolejnego zonka. Zdąża się to różnie, czasem co chwilę, czasem po kilkunastu km. Spotkał się ktoś lub ma pomysł na dziada!

standardowo dla m54 przeglądnąć wszystkie podciśnienia i odmę. Ten silnik jest wrażliwy na to

Podjąłem decyzję o wywaleniu odmy, szukałem jakiegoś dokładnego tutorial i nie znalazłem. Poratuje ktoś?

Musisz dokładniej opisać kiedy to sie zdarza.

Kiedyś miałem problem, że wypadał zapłon przy dużym obciążeniu np. jazda na autostradzie + depnięcie w gaz, jazda ponad 160 km/h. Winny był system paliwowy tzn cisnienie było niskie. Wymieniono mi filtr paliwa i chyba pompe i problem sie już nie pojawił. Znaczy sie dalej bardzo sporadycznie się zdarzało ala nie przy dużym obciążeniu tylko losowo.

I tutaj pomogło:

1. naprawa DISA (u mnie klapka latała luźno) diagnostyka jest prosta po jej wyciągnieciu z w X5 łatwo się wyciąga bo jest dużo miejsca. tylko 2 śruby.

2. Usunięcie lewego powietrza. Miałem pękniętą pokrywa zaworów (została wymieniona z nową uszczelką), uszczelka DISA i jeszcze zaślepienie jednego króćca z tyłu, ktory ma korek, ale jak pęknie to też jest lewe powietrze.

Warto zrobić próbe dymną. Napompować powietrzem z dymem cały dolot i szukać gdzie ucieka ciśnienie = lewe powietrze.

Może też to rozpoznać po korektach paliwowych, ale łatwiej dymem.

moim zdaniem masz lewe powietrze + możliwe że DISA

Ewentualnie mogą to być też świece i cewki