N43B20 170km Błąd 2AF8

[focus94]

Cześć

Od jakiegoś czasu pojawią mi się błąd 2AF8 - Czujnik tlenku azotu, sygnal sondy lambda liniowy. Na początku nie dawało żadnych niepokojących objawów, lecz ostatnio po przejechaniu trasy autem zaczęło rzucać na wolnych obrotach. Czasem po odpaleniu również kilka razy było czuć nierówna pracę silnika, ale po chwili wracało do normy. Jakiś czas temu wymieniałem sondę nox na nosem gdyż sypało błędami od awarii noxa

Ktoś jest w stanie coś pomóc w temacie ?

[lukaszewski]

Jak jesteś ze Śląska lub okolic to chętnie pomogę

Ps: adaptacje zrobione? Rejestracja nox i kata nox zrobiona? Cewki ze świecami ok? Jak wtryskiwacze? Jak lambda integrator, korekta offset i multiplikatywne przesunięcia długoterminowe?

[focus94]

Niestety nie jestem ze śląska

Tak adaptaje zrobione zgodnie z książką od noxema i było okej az dotychczas. Swiece świeżo wymieniane.

[lukaszewski]

Wygląda na ubity czujnik nox, do tego niepotwierdzone trymy długoterminowe. Zrób rejestrację sondy nox i kata nox raz jeszcze i zrób adaptacje, zobaczymy co wróci.

Pytanie ile km zrobiłeś na nim bez awarii? Pisz do kasparsa, jedna diagnostykę po zakupie robi za free

[focus94]

Zrobiłem może z 4000km także praktycznie nic

[lukaszewski]

Pisz do Kasparsa

[MatiKosa]

Wygląda na ubity czujnik nox, do tego niepotwierdzone trymy długoterminowe. Zrób rejestrację sondy nox i kata nox raz jeszcze i zrób adaptacje, zobaczymy co wróci.

Pytanie ile km zrobiłeś na nim bez awarii? Pisz do kasparsa, jedna diagnostykę po zakupie robi za free

 

Zwróc uwagę, że na screenach auto nie chodzi w trybie stratified charge :) Poznaję po tym, że na samym początku też te wartości "integrator" mi skakały, a te multi stały w miejscu, potwierdzeniem jest lambda = 1.00.

Dopiero po odpaleniu trybu stratified charge, Integrator przestanie pokazywać, a te multi ruszą do przodu, a przynajmniej w moim N43 tak jest.

Pytanie czy zrobiłeś wszystkie kroki w odpowiedniej kolejności, choć grzanie sond masz. Jak wejdziesz w F9/F1 to tam będą trzy kropki pokazujące w jakim trybie auto pracuje, chcesz by pracowało w trybie Schicht (czyli stratified charge, czyli mieszania uwarstawiona - bardzo uboga). Po odpaleniu silnik będzie często chodził na homogenicznej, ale jak dodasz lekko gazu i puścisz, to wtedy przechodzi od razu, aż zmienia się dźwięk silnika i zaczyna być słyszalne cykanie.

Trochę niska wartość koncentracji cząsteczek NOx w ppm, ale tak jak mówię - to może wynikać z tego, że auto pracowało w trybie homogenicznym, spróbuj dodać lekko gazu i zobacz co się dzieje i czy podczas jazdy w którymkolwiek momencie załącza się tryb uwarstawiony (tam w F9/F1).

[lukaszewski]

Jak nox jest ubity to w tym menu będzie pokazywać lambdę 1.0, bo czujnik nie zbiera prawidłowo danych środowiskowych, stąd błąd korelacji który później zapewne wyskoczy, czyli 30de

[MatiKosa]

Jeśli nie uda się opisaną przeze mnie metodą ani w żaden inny sposób wywołać trybu stratified charge - no to najpewniej sonda NOx już zakończyła swoją kadencję, choć to często jest poprzedzone serią błędów, także te co mają końcówki 2/4/6.

[focus94]

Jak nox jest ubity to w tym menu będzie pokazywać lambdę 1.0, bo czujnik nie zbiera prawidłowo danych środowiskowych, stąd błąd korelacji który później zapewne wyskoczy, czyli 30de

 

Na postoju lambda cały czas jest 1.0, ale podczas jady zmieniają się wartości.