Cześć wszystkim. Proszę o pomoc w diagnozie. Auto szarpie mocą i obrotami. Słyszę dziwne dzwięki z dwóch miejsc pod maską. Podejrzewamy z kolegą problem z valvetronic. Świece były wymieniane dwa miesiące temu. Szarpie niezależnie od temperatury silnika. Załączam dwa filmiki na youtubie. Z góry dziękuję za każde wskazówki.

https://youtu.be/3P621iJpI4Q

https://www.youtube.com/shorts/GZoUtyOesMc

To zle podejrzewacie bo tam nie ma valvetronic. Sprawdz lancuch rozrzadu.

Valvetronic był w N46, Ty masz tak jak ja N43, też mam 318i. Pierwsze pytanie: czy częstotliwość tego dźwięku narasta wraz z obrotami, jak np. dasz do 2000 rpm? Czy to się dzieje cały czas podczas jazdy, czy też tylko na postoju? Takie chrobotanie może oznaczać rozrząd, który niestety w tym silniku jest wadliwy i który ja wymieniłem za pięć dwunasta. Rzecz w tym, że często daje ciała napinacz, który w moim aucie i tak został profilaktycznie wymieniony przy 80k km, a i tak dał ciała. Gdy napinacz źle działa, to łańcuch (szczególnie jak się rozciągnie) wali o ślizgi i te prowadnice, które są wykonane...z plastiku. Mi się urwała cała taka spora łyżwa. W prowadnicy w środku jest powierzchnia teflonowa, mi ją całkowicie ponoć wyrzuciło. Fragmenty tego wszystkiego spadają i dostają się do smoka olejowego, w efekcie silnik może się udusić i zatrzeć, bo nie będzie oleju. To rzecz jasna ma też wpływ na pracę Vanosów, no bo silnikowi zajmie trochę zanim wygeneruje odpowiednie ciśnienie oleju, a to na jego podstawie działają Vanosy.

Podłączyłbym kompa i sprawdził również korekty na Vanosach. Opisałem wszystko tutaj:

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=183631&start=555