Witam Panowie, mam pytanie, czy przy napędzie xdrive, aby nie uszkodzić reduktora VTG można założyć różnice w bieżniku od 1 do 1.5 mm pomiędzy przednią a tylną osią oraz różny wzór bieżnika opon pomiędzy przednią a tylną osią. Rozmiar oczywiście według katalogu 275/35/20 i 245/40/20. Pozdrawiam

Różnego wzoru bieżnika bym nie ryzykował bo to są różne modele opon i nie ma gwarancji, że będą miały tą samą średnicę (praktycznie, bo teoretyczne to pewnie tak).

Różne zużycie bieżnika jest dopuszczalne w końcu nie będziesz zmieniał opon co chwilę - 1 - 1,5mm nie będzie robić problemu.

Ok dzięki, a jeśli mam drugi komplet kół 20 cali od Bmw F12 i z tyłu koła są 9 calowe a w F01 szły na tył 10 calowe to czy można założyć dystanse do xdrive?

Witam Panowie, mam pytanie, czy przy napędzie xdrive, aby nie uszkodzić reduktora VTG można założyć różnice w bieżniku od 1 do 1.5 mm pomiędzy przednią a tylną osią oraz różny wzór bieżnika opon pomiędzy przednią a tylną osią. Rozmiar oczywiście według katalogu 275/35/20 i 245/40/20. Pozdrawiam

Nie można, napęd rozwalisz.

Ok dzięki, a jeśli mam drugi komplet kół 20 cali od Bmw F12 i z tyłu koła są 9 calowe a w F01 szły na tył 10 calowe to czy można założyć dystanse do xdrive?

f01 i f12 mają inne rozmiary kół i opon. Też odpada.

Pogubiłem się co chcesz zrobić...

O X-drive już tutaj całe tomy napisano.

Zasada jest prosta - koła podczas jazdy na wprost mają kręcić się z taką samą prędkością.

Nie wiem co jest w F12 a co w F9...

Do każdego samochodu z X-drive BMW dawało komplety kół - albo na takich samych felgach - wtedy tył i przód zawsze miały takie same opony. Albo na różnych felgach z odpowiednio dobranymi oponami. Aby nie zepsuć VTG trzeba trzymać się homologowanych ZESTAWÓW.

Nic się nie stanie jeśli np. weźmiesz ZESTAW z innego modelu BMW z X-drive - zamontujesz go do innego z X-drive (ale cały zestaw, o ile będzie pasować - ET, średnica, szerokość itp).

Nie możesz mieszać zestawów (np. przód od jednego BMW a tył od innego). Nie możesz zakładać opon z zestawu felg o różnej szerokości na felgi o jednakowej szerokości.

Najprościej - trzymaj się tego co producent zaprojektował aby nie mieć kłopotów.

To tyle w teorii. W praktyce - kombinując możesz tak trafić, że będzie dobrze. Ludzie jeżdżą na niehomologowanych oponach i jest OK ale to już loteria, która w przypadku niesprawdzonych komponentów może Cię sporo kosztować.

Dystanse możesz założyć bo one nie powodują zmiany prędkości obrotowej kół (o ile będziesz trzymać się tego co wyżej napisałem).