witam, posiadam 528 w automacie, od sporego czasu zmagam się z błędem skrzyni, wchodzi w tryb awaryjnie, traci moc, na desce pojawia się żółta zębatka z wyrzyknikiem. Zaczęło się od błędu czujnika położenia walka, takie też były objawy, falowanie obrotów, problemy z odpalaniem itp. Kilka razy został zmieniany na zamienniki aż w końcu któryś zaczął działać (wiem że nie trawią zamienników).

Działała dłuższy czas a teraz znowu Inpa pokazuje błąd 65 i 83. Oba jako błąd sporadyczny, natomiast auto w dalszym ciągu łapie awaryjke, falują obroty. Ostatnio po jeździe na mieście została pod sklepem i nie chciała odpalić. Krecila ale bez skutków. Wróciłem po nią za 3godziny jak wystygła i odpaliła bez problemu. Pytanie gdzie szukać problemu dalej? Czy znowu wymienić czujnik walka + czujnik wału który jescze nie był wymieniany? czy szukać gdzieś indziej?

Silnik na pojedynczym czy podwójnym vanosie? Wiązkę między sterownikiem a silnikiem sprawdzałeś? Zobacz wtyczki na sterowniku silnika czy nie są zaśniedziałe i bezpieczniki obok sterownika. Pomijam fakt że zamienniki nie działają, niektóre tylko udają że działają.

pojedynczy vanos

Pokaż te błędy odczytane w inpa, jaki masz czujnik?

https://iv.pl/images/ae7be66111cbdf4b963cfd8d83ce8c95.jpg

Zacznij od wymiany czujnika położenia wałka ssącego.

tak jak pisałem, był wymieniany trzy razy, chwilę podziałał i znowu to samo. Kupić ori i nie bawić się w zaminniki?

Tak, ewentualnie ori używkę w okolicy tak żeby u sprzedającego założyć do auta i zobaczyć czy działa.

to jest kwestia temperatury, na zimnym nie ma żadnych błędów dopero po dłuższej jeździe po mieście gdzie jest częste hamowanie i ruszanie zaczyna wyświetlać błąd na desce i błędy pod kompem. Także żeby sprawdzić czy działa trzeba się trochę przejechać

Jeżeli chodzi o ori to albo działa albo nie dziala, wkładasz do auta, kasujesz błędy, odpalasz, przygazujesz, zgasisz, odpalisz sprawdzisz błędy. Jak nie ma błędu czujnika wałka to nie będzie. Z zamiennikami jest właśnie tak jak piszesz, błędy wyskakują losowo a sygnał generowany przez zamiennik nie jest idealny.

dobra dzięki bardzo za pomoc

Co do trybu awaryjnego skrzyni to jest on spowodowany błędami silnika.