jpgvrlll

silnik ma przejechane około 300tys, po wymienię poprzedniego czujnika wału samochód jeździł poprawnie, kwestia ze został wsadzony używany i mogła stopic się izolacja. Dziś wkładam nowy i zobaczę efekty

Witam, pisałam już watek wcześniej natomiast wszelkie rady zawiodły Miałam typowe objawy uszkodzonego czujnika walka rozrządu i to tez wskazywał komputer, czujnik został wymieniony kilka razy, później zepsuł się czujnik położenia walu i również został wymieniony. Auto kilka dni jeździło dobrze a teraz znowu jest problem z trybem awaryjnym skrzyni. Tak jak wcześniej auto traci moc, ale doszło również szarpanie, gaśniecie, brak redukcji, często brak reakcji na pedał gazu i problemy z ruszaniem z miejsca. Po sprawdzeniu skrzyni i komputer pokazuje brak polaczenia ze skrzynia oraz błędy: 53 crankshaft sensor// czujnik wału korbowego 9e can throttle-valve and load signals // zawór przepustnicy i sygnały obciążenia 9a can accelertor pedal setting // czujnik pedał przyspieszenia 99 can dme load signal // sygnał obciążenia dme 98 engine intervention // interwencja silnika. Auto chodzi jakby wypadało a któryś cylinder. Pytanie od czego zacząć sprawdzanie dalej? Świece, cewki, lewe powietrze, kompresja, odma czy może vanos? Może ktoś miał podobny przypadek i mógłby mnie nakierować gdzie szukać przyczyny? edit:komputer dalej pokazuje błąd czujnika wału, aktualnie jest tam czujnik z siemensa, który został wymieniony tydzień temu

dobra dzięki bardzo za pomoc

to jest kwestia temperatury, na zimnym nie ma żadnych błędów dopero po dłuższej jeździe po mieście gdzie jest częste hamowanie i ruszanie zaczyna wyświetlać błąd na desce i błędy pod kompem. Także żeby sprawdzić czy działa trzeba się trochę przejechać

tak jak pisałem, był wymieniany trzy razy, chwilę podziałał i znowu to samo. Kupić ori i nie bawić się w zaminniki?

https://iv.pl/images/ae7be66111cbdf4b963cfd8d83ce8c95.jpg

pojedynczy vanos

witam, posiadam 528 w automacie, od sporego czasu zmagam się z błędem skrzyni, wchodzi w tryb awaryjnie, traci moc, na desce pojawia się żółta zębatka z wyrzyknikiem. Zaczęło się od błędu czujnika położenia walka, takie też były objawy, falowanie obrotów, problemy z odpalaniem itp. Kilka razy został zmieniany na zamienniki aż w końcu któryś zaczął działać (wiem że nie trawią zamienników). Działała dłuższy czas a teraz znowu Inpa pokazuje błąd 65 i 83. Oba jako błąd sporadyczny, natomiast auto w dalszym ciągu łapie awaryjke, falują obroty. Ostatnio po jeździe na mieście została pod sklepem i nie chciała odpalić. Krecila ale bez skutków. Wróciłem po nią za 3godziny jak wystygła i odpaliła bez problemu. Pytanie gdzie szukać problemu dalej? Czy znowu wymienić czujnik walka + czujnik wału który jescze nie był wymieniany? czy szukać gdzieś indziej?