N46 prośba o sugestie miejsca wycieku oleju

[Jaroslaw82]

Witajcie.

Walczę z wyciekiem oleju i powoli kończą mi się pomysły.

Wymieniłem już uszczelkę pod pokrywą, uszczelkę podstawy filtra oleju oraz oringi na elektrozaworach VANOS.

Mam jeszcze wyciek przy pompie vacum i drugi- z którym mam problem ponieważ nie mogę namierzyć co dokładnie "popuszcza".

Mokry jest termostat i powierzchnia nad nim - poniżej link do zdjęć- czy mogę prosić o sugestię skąd w tych rejonach może brać się olej?

Uszczelka pokrywy odpada- jak wspominałem jest nowa, wczoraj przejrzałem ją na całej długości za pomocą lusterka - sucho. Przy elektrozaworach również sucho, skąd jeszcze może wyciekać z przodu z lewej strony silnika (patrząc od zderzaka).

https://drive.google.com/drive/folders/1BPpwBKNXIk5UPgOImJ2nLsxKrt203mly?usp=sharing

[hgfdsa]

Cieknie z napinacza łańcucha rozrządu:

https://ibb.co/pPd16rL

Jest tam uszczelka nr 8:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VA71-EUR-09-2005-E90-BMW-320i&diagId=11_3189

Jak masz stary napinacz najlepiej wymień całość:

Przerabiałem temat u siebie. Nowy napinacz z ASO jest chyba poprawiony, różni się od starego.

[Jaroslaw82]

Dzięki, sprawdziłem, faktycznie napinacz mokry od spodu- już zamówiony nowy.

Żeby nie było tak wesoło wczoraj zauważyłem kolejne źródełko - tym razem po drugiej stronie silnika - poniżej link do zdjęć - czy mogę prosić o sugestię gdzie szukać wycieku?

https://drive.google.com/drive/folders/1BoIsicvC8NI6sS3vX8HHNBvN9i-jxdTP?usp=sharing

[hgfdsa]

Nie widzę dokładnie, w tym miejscu może ciec z którejś uszczelki w wymienniku woda-olej

5 lub 6 lub 11:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VA71-EUR-09-2005-E90-BMW-320i&diagId=11_3191

[Jaroslaw82]

Hejka, niestety walki z wyciekami cd - wymieniłem napinasz rozrządu na nowy (ten poprawiony) i niestety nadal olej cieknie... Na pewno nie z napinacza - myłem silnik benzyną ekstrakcyjną, i akurat napinacz jest suchy.

Wyciek jest na tyle duży, że od spodu cały silnik i zawieszenie są "zakonserwowane" olejem.

Zauważyłem że mokro jest na całej długości łączenia głowicy z blokiem po tej stronie silnika (po stronie termostatu) - pytanie - czy może to być uszczelka pod głowicą? Płyn chłodniczy nie ubywa, jest czysty, nie ma "masła" pod korkiem - ale uszczelka mogła tak pęknąć, że cieknie na zewnątrz- jest to możliwe?

Dodatkowo na 100% mam do wymiany odmę i cieknie z pompy vacum - czy zapchana odma może "wypychać" do tego poziomu olej z łączeń?

Z pompy vacum cieknie, ale olej przecież nie dopłynąłby od niej aż do przodu silnika- chyba że się mylę...

Poniżej link i kilka zdjęć miejsca gdzie najwięcej zbiera się oleju.

https://drive.google.com/drive/folders/1BPpwBKNXIk5UPgOImJ2nLsxKrt203mly?usp=sharing

[gorus]

Wyżej masz czujnik wałka , na 99% tam Ci się leje

[Jaroslaw82]

Ale czujnik wałka jest w głowicy, prawda? A wyciek pojawia się od łączenia głowicy z blokiem... sama głowica jest suchutka. Ale dzięki, sprawdzę ten trop, tylko muszę namierzyć gdzie dokładnie jest ten czujnik ;)