mam e61 525d 197KM. Nie uruchamia sie EGR.Nowy elektrozawor sterujacy, przewody podcisnieniowe, podmienona pompa vacum. Nic sie nie dzieje, masa powietrza wymagana powiedzmy 420mg/H a rzeczywista 530mg/H. elektrozawor egr stoi ciagle na 5%. Nie wywala zadnego bledu. Gdzie szukac bo pomysly mi sie koncza?

zauwazylem ze egr nie dziala jak na zewnatrz jest ponize 0st C, czy ktos moze cos wie na ten temat?

zauwazylem ze egr nie dziala jak na zewnatrz jest ponize 0st C, czy ktos moze cos wie na ten temat?

Informacja z TIS:

Exhaust gas recirculation is switched off when:

- Coolant temperature ≤ 15 °C or ≥ 105 °C

- Rotation speed ≤ 750 rpm or ≥ 2800 rpm

- Injection volume too high (dependent on engine speed)

- Atmospheric pressure ≤ 880 mbar

- Battery voltage ≤ 9 V

- Intake-air temperature ≤ 25 °C or ≥ 105 °C

- When starting the engine

- Coasting

- Engine idling for too long

and if following faults occur:

- Fault codes 4500, 4506: exhaust gas recirculation, control deviation

- Fault codes 41B0, 41D0, 41E0: Exhaust gas recirculation

- Fault codes 3FB0, 3FC0, 3FD0: mass air flow sensor

- Fault code 4060: Atmospheric pressure sensor

- Fault codes 4180, 4190, 41A0: Turbocharger pressure adjuster

- Fault code 4680: Supply voltage 2

- Fault code 4140: mass air flow sensor

- Fault code 3F00: Turbo pressure sensor

- Fault codes 4520, 4530: Charge-air-pressure control, control deviation

o to mi chodzilo, dzieki za info

Gdyby EGR się nie otwierał to wystąpił by błąd, chyba że sterownik był przeprogramowany.

nie ma bledu, a nie otwiera sie bo widac mase powietrza rzeczywista i wymagana i roznia sie. gdy egr zaczyna pracowac w cieplejsze dni masy sie pokrywaja

Przy temperaturach zewnętrznych od -10 do +10 bo tylko w takich testowałem EGR nie jest zwykle załączany, u mnie nawet gaśnie Check pomimo odłączonego podciśnienia z siłownika EGR.