Cześć wszystkim :)

Jestem właśnie na etapie konfigurowania BMW 2 GC. Biorę M-pakiet, a zatem w standardzie jest zawieszenie i układ kierowniczy M. Dodam, że felgi będą miały 18 cali, opony RFT (bo chyba takie dają w standardzie).

Mam możliwość dopłaty kilku stówek do zawieszenia EDC. Czy warto? A może zawieszenie M będzie optymalne do codziennych podróży, w przeważającej części po mieście i nie ma się co pchać w EDC?

Proszę o wasze sugestie. :cool2:

To różnica 700 lub 800 zł przy tej cenie auta to żaden wydatek. Czy w przyszłości zwiększy to koszty eksploatacji? Pewnie sprzedaż auto do tego czasu.

Nie czuję większej różnicy między Sport/Comfort ale przy Sport niby usztywnia amortyzatory ale może kiepski ze mnie tester.

No i i przy tej konfiguracji BMW nie homologuje 19" koła więc jesteś skazany na 18" (osobiście wolałbym bardziej wypełnić nadkola).

Zgadza się, 700 zł dopłaty. Niemniej nie chodzi o pieniądze, a raczej to, czy pozbywając się zawieszenia i układu kierowniczego M na rzecz EDC coś stracę.

Zastanawiam się, czy zawieszenie M nie byłoby mimo wszystko złotym środkiem.

Jak oceniasz komfort jazdy mając EDC?

PS. Dla mnie 18 są wystarczające.

Tryb sport nadaje się aby na równą drogę bez dziur, fałd itp. Auto się mega utwardza i czuć każdą dziurę aż chce urwać kierownice. :mrgreen:

Comfort jest w miarę komfortowy ale również czuć drogę.

Miałem EDC kiedyś w F10 i uważam, że to totalnie zbędny gadżet podwajający jak nie 3x ceny amortyzatorów. Totalna dyskwalifikacja braku homologacji przy 19'' felgach dla F44. Ale jak nie masz na co wyrzucić 700zł i 18'' Ci pasują i wiesz, że to nie jest za mały rozmiar to zawsze jakiś bajer.

Dla mnie EDC jest spalone i uważam, że nie warto.

i układu kierowniczego M na rzecz EDC coś stracę

Magbia

Ostatecznie wzialem EDC i mogę zdecydowanie polecić. Jeździłem 2gc z zawieszeniem sportowym M i jak dla mnie było zbyt twarde. Na pewno przyczyniły się do tego opony RF o niskim profilu (40).

Komfort w zawieszeniu EDC jest dla mnie naprawdę spory, żona ma X4 g02 z zawiasem M i w mojej ocenie jest twardsze. A przecież to suv, a profil opony sporo wyzszy (koło 20 cali).

Koła 18 są dla mnie wystarczające :)

Ja mam bez EDC i letnie mam 19'' bez RF (profil 35) a zimówki mam 18'' z RF (profil 40) - szczerze - różnicy nie czuje między nimi... Niestety EDC nie jest dostępne przy felgach 19'' a na dodatek miałem EDC w mojej starej F10 i uważam, że nic totalnie nie daje, no ale kwestia może szerszego doświadczenia.