Mam problem ze rozladowuje mi akumulator. Podlaczalrm miernik i w spoczynku pobiera 0,03A wiec jest ok. Samochod jezdzi w tygodniu normalnie az nagle rano nie ma pradu, rozladowuje aku na 7v i jie ma nawet kontrolek. Wymienilem juz dwa nowe akumulatory i dalej to samo. Dzieje sie to losowo, samochod jezdzi kilka czy kilkanascie dni i nagle rano nie ma nic. W samochodzie jest webasto, czy ktos slyszal ze z webasto moga byc takie problemy? Nikt tego webasta nie wlacza, jest do tego pilot, mimo wzystko moze samo sie zalacza??

Podejrzewam rezystor dmuchawy, tzw jez. Sprawdź czy nie jest on gorący najlepiej po dłuższym postoju gdy auto nie chce odpalic

jezeli rezystor dmuchawy jest padniety to nie powinien pobierac pradu non stop?? odrazu po zamknieciu samochodu pobor produ jest znikomy wiec musza byc jakies okolicznosci ze nagle cos sie wlacza.

Mi pobierał prąd gdy było wilgotno

wymienilem jeza, kilka dni i znowy roladowany akumulator

Wyłącz panel klimatyzacji (ma być ciemny wyświetlacz) lub go odepnij. Mi pobierał prąd panel w losowych sytuacjach. Może to to.

za kazdym razem jak zamykasz samochod panel klimatyzacji wylacza sie

Przed wyłączeniem silnika, wyłącz panel klimatronika przyciskiem od regulacji siły wentylatora. U mnie też panel wygaszał się poprawnie po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki. Tak samo wentylatorek wewnątrz panelu wyłączał się po 15 minutach od zamknięcia centralnego zamka a panel żarł dalej prąd. Może tam masz problem, spróbuj tej metody.

wymieniony panel na drugi, odlaczone webasto i dalej to samo. nie ma poboru pradu po zamknieciu auta, ale po kilku dniach aku wyladowany do 8v. mam dwa nowe akumulatory wiec to odrzucam.

Miernik w rękę i sprawdzi jaki masz pobór prądu gdy wszystko zgaszone . Jeśli będzie zbyt duże wyciągam kolei bezpieczniki i patrz czy pobór prądu spada.

napisalem na samym poczatku, sprawdzone taka metoda, po kilku minutach pobor pradu 0,02-0,03A, wiec jest to zuzycie pradu ktore wlacza sie niewiadomo kiedy

A rozrusznik dobrze kreci, nie przycinal się?

z rozrusznikiem nie bylo zadnych problemow, alternator laduje kolo 14v